Автомодели. Вид: Монстр

Радиоуправляемая модель Монстра ARRMA Kraton 6S BLX 4WD с новой бесколлекторной системой, включающей электронный регулятор скорости Spektrum Firma 150A Smart и мощный бесколлекторный мотор Firma 2050kV. Данная комбинация обеспечивает невероятный крутящий момент, молниеносное ускорение и высокую максимальную скорость. Высокопрочное шасси имеет деку из анодированного алюминия, детали трансмиссии выполнены из стали. Для превосходной управляемости Kraton оснащён улучшенным рулевым сервоприводом Spektrum S652. Установите выбранную вами аккумуляторную батарею 4-6S LiPo и убедитесь, насколько легко этот массивный монстр-трак разгоняется до 90 км/ч! Для достижения оптимальных скоростных характеристик на 6S аккумуляторах в комплекте идёт дополнительный пиньон.<br>
<br>
Благодаря настраиваемым маслонаполненным амортизаторам, Kraton буквально игнорирует неровности на своём пути. На любой поверхности монстр-трак чувствует себя одинаково уверенно, будь то трава, асфальт, грязь или песок. Амортизаторы установлены на новых улучшенных алюминиевых стойках, покрытых твёрдым анодом. На колёсных дисках установлены универсальные покрышки с агрессивным протектором. Монстр также оснащён большим антикрылом для лучшей прижимной силы и отличной управляемости на высокой скорости.<br>
<br>
Анодированная дека шасси изготовлена из цельной алюминиевой пластины, наиболее нагруженные места усилены по сравнению с предыдущей версией. Кузов имеет центральную опору для большей жесткости и защиты от переворотов, по бокам кузова расположены усилители из композитных материалов. Дифференциалы выполнены из высокопрочной стали, также, как и все высоконагруженные детали. Использование улучшенного сервосейвера который никогда не откручивается и шарнирных соединений, в которых наконечники никогда не соскакивают, делает модель по-настоящему надёжной.<br>
<br>
Комплектация RTR включает в себя 3-канальный передатчик SLT и 3-канальный приёмник SR315 с поддержкой двух протоколов. Выбор аппаратуры оптимален для многочасовых сессий башинга, эргономичный передатчик оснащён мягким рулевым колесом для удобного хвата и улучшенной рукояткой. Если вы – начинающий моделист, то вы можете воспользоваться функцией ограничения газа до 50 или 70%. Аппаратура SLT3 совместима с приёмниками Tactic SLT, что даёт возможность управлять другими RTR моделями. Передатчик и приёмник имеют третий свободный канал. Поскольку приёмник SR315 поддерживает протокол DSMR, в будущем вы сможете с лёгкостью обновить радиоаппаратуру и использовать приложение Spektrum Dashboard для отображения данных телеметрии.
<h3>Цифровой сервопривод Spektrum SPMS652:</h3>
Все шестерни редуктора изготовлены из стали.<br>
Влагозащита.<br>
Усилие 19,08 кг/см при 7,4 В.<br>
На 32% больше усилия и на 5% больше скорости по сравнению с предыдущим сервоприводом ADS-15M.
<h3>Аппаратура Spektrum SLT3:</h3>
Быстрый отклик.<br>
Рулевое колесо из специального мягкого вспененного материала.<br>
Улучшена эргономика ручки и курка.<br>
Улучшен отклик по каналам газа и руля.<br>
Двухпозиционный переключатель 3-го канала.<br>
Ограничение по каналу газа 50% и 75% для новичков.<br>
Совместима с приёмниками Tactic SLT.
<h3>Приёмник Spektrum SR315:</h3>
Два протокола передачи данных – совместим с аппаратурой SLT и DSMR, часта — 2,4 ГГц.<br>
Быстрый отклик и большая дальность.<br>
Не требует инструментов для привязки и переключения между протоколами.<br>
Совместим с технологией телеметрии Smart в режиме DMSR с приложением Spektrum Dashboard.<br>
Три канала.
<h3>Бесколлекторный электронный регулятор скорости Firma 150A Smart:</h3>
Пыле- и влагозащищённая конструкция.<br>
Продолжительный ток — до 150 A, поддержка 6S Li-Po аккумуляторов (3S, 4S и 6S).<br>
Поддержка технологии Spektrum Smart.<br>
Оснащён разъемами IC5 (совместимы с EC5).<br>
Встроенный вентилятор для рассеивания тепла при высоких нагрузках.<br>
Высококачественные силовые кабели сечением 10AWG.<br>
Отсечка по низкому напряжению и защита от перегрева.<br>
Настраиваемые старт, тормоз, BEC, скорость заднего хода и тайминг мотора.
<h3>Бесколлекторный м

Радиоуправляемая модель Монстра ARRMA Kraton 6S BLX 4WD с новой бесколлекторной системой, включающей электронный регулятор скорости Spektrum Firma 150A Smart и мощный бесколлекторный мотор Firma 2050kV. Данная комбинация обеспечивает невероятный крутящий момент, молниеносное ускорение и высокую максимальную скорость. Высокопрочное шасси имеет деку из анодированного алюминия, детали трансмиссии выполнены из стали. Для превосходной управляемости Kraton оснащён улучшенным рулевым сервоприводом Spektrum S652. Установите выбранную вами аккумуляторную батарею 4-6S LiPo и убедитесь, насколько легко этот массивный монстр-трак разгоняется до 90 км/ч! Для достижения оптимальных скоростных характеристик на 6S аккумуляторах в комплекте идёт дополнительный пиньон.<br>
<br>
Благодаря настраиваемым маслонаполненным амортизаторам, Kraton буквально игнорирует неровности на своём пути. На любой поверхности монстр-трак чувствует себя одинаково уверенно, будь то трава, асфальт, грязь или песок. Амортизаторы установлены на новых улучшенных алюминиевых стойках, покрытых твёрдым анодом. На колёсных дисках установлены универсальные покрышки с агрессивным протектором. Монстр также оснащён большим антикрылом для лучшей прижимной силы и отличной управляемости на высокой скорости.<br>
<br>
Анодированная дека шасси изготовлена из цельной алюминиевой пластины, наиболее нагруженные места усилены по сравнению с предыдущей версией. Кузов имеет центральную опору для большей жесткости и защиты от переворотов, по бокам кузова расположены усилители из композитных материалов. Дифференциалы выполнены из высокопрочной стали, также, как и все высоконагруженные детали. Использование улучшенного сервосейвера который никогда не откручивается и шарнирных соединений, в которых наконечники никогда не соскакивают, делает модель по-настоящему надёжной.<br>
<br>
Комплектация RTR включает в себя 3-канальный передатчик SLT и 3-канальный приёмник SR315 с поддержкой двух протоколов. Выбор аппаратуры оптимален для многочасовых сессий башинга, эргономичный передатчик оснащён мягким рулевым колесом для удобного хвата и улучшенной рукояткой. Если вы – начинающий моделист, то вы можете воспользоваться функцией ограничения газа до 50 или 70%. Аппаратура SLT3 совместима с приёмниками Tactic SLT, что даёт возможность управлять другими RTR моделями. Передатчик и приёмник имеют третий свободный канал. Поскольку приёмник SR315 поддерживает протокол DSMR, в будущем вы сможете с лёгкостью обновить радиоаппаратуру и использовать приложение Spektrum Dashboard для отображения данных телеметрии.
<h3>Цифровой сервопривод Spektrum SPMS652:</h3>
Все шестерни редуктора изготовлены из стали.<br>
Влагозащита.<br>
Усилие 19,08 кг/см при 7,4 В.<br>
На 32% больше усилия и на 5% больше скорости по сравнению с предыдущим сервоприводом ADS-15M.
<h3>Аппаратура Spektrum SLT3:</h3>
Быстрый отклик.<br>
Рулевое колесо из специального мягкого вспененного материала.<br>
Улучшена эргономика ручки и курка.<br>
Улучшен отклик по каналам газа и руля.<br>
Двухпозиционный переключатель 3-го канала.<br>
Ограничение по каналу газа 50% и 75% для новичков.<br>
Совместима с приёмниками Tactic SLT.
<h3>Приёмник Spektrum SR315:</h3>
Два протокола передачи данных – совместим с аппаратурой SLT и DSMR, часта — 2,4 ГГц.<br>
Быстрый отклик и большая дальность.<br>
Не требует инструментов для привязки и переключения между протоколами.<br>
Совместим с технологией телеметрии Smart в режиме DMSR с приложением Spektrum Dashboard.<br>
Три канала.
<h3>Бесколлекторный электронный регулятор скорости Firma 150A Smart:</h3>
Пыле- и влагозащищённая конструкция.<br>
Продолжительный ток — до 150 A, поддержка 6S Li-Po аккумуляторов (3S, 4S и 6S).<br>
Поддержка технологии Spektrum Smart.<br>
Оснащён разъемами IC5 (совместимы с EC5).<br>
Встроенный вентилятор для рассеивания тепла при высоких нагрузках.<br>
Высококачественные силовые кабели сечением 10AWG.<br>
Отсечка по низкому напряжению и защита от перегрева.<br>
Настраиваемые старт, тормоз, BEC, скорость заднего хода и тайминг мотора.
<h3>Бесколлекторный м

Монстр-трак ARRMA Notorious 6S BLX в масштабе 1:8 создан для тех, кто любит погорячее! В нём встретились продуманная конструкция шасси, мощная бесколлекторная система и потрясающий кузов в стиле 50-х годов, окрашенный с применением запатентованной технологии Real Steel. Всё для того, чтобы дать вам заряд адреналина! Эта модель — для сильных духом, она не боится воды, грязи, умопомрачительных прыжков и достойно наградит вас за решительность большой порцией незабываемых впечатлений!<br>
<br>
Обновлённая пятая версия модели поставляется в комплектации, удовлетворяющей требования самых искушённых фанатов бездорожья. Бесколлекторный двигатель 2050 Kv и регулятор скорости Spektrum Firma 150A Smart ESC с поддержкой 4S–6S Li-Po аккумуляторов обеспечивают разгон монстра до феноменальных 97 км/ч. Не менее ответственно инженеры ARRMA подошли к вопросу точности управления: новый сервопривод Spektrum S652 стал на 32% мощнее и на 5% быстрее по сравнению с используемым на модели предыдущего поколения.<br>
<br>
Комплектация обновлённой версии монстра включает в себя 3-канальный передатчик SLT и 3-канальный приёмник SR315 с поддержкой двух протоколов. Выбор аппаратуры оптимален для многочасовых сессий башинга, эргономичный передатчик оснащён мягким рулевым колесом для удобного хвата и улучшенной рукояткой. Если вы начинающий моделист, то вы можете воспользоваться функцией ограничения газа до 50 или 70%. Аппаратура SLT3 совместима с приёмниками Tactic SLT, что даёт возможность управлять другими RTR автомобилями. Передатчик и приёмник имеют третий свободный канал. Поскольку приёмник SR315 может использовать протокол DSMR, в будущем вы сможете с лёгкостью обновить радиоаппаратуру и использовать приложение Spektrum Dashboard для отображения данных телеметрии.<br>
<br>
Благодаря настраиваемым маслонаполненным 16 мм амортизаторам, Notorious 6S BLX V5 поглощает все неровности на своём пути, на любой поверхности монстр-трак чувствует себя уверенно, будь то трава, асфальт, грязь или песок. Амортизаторы установлены на новых улучшенных алюминиевых стойках. Колёсные диски оснащены универсальными покрышками с агрессивным протектором dBoots BACKFLIP. Монстр также оснащён большим спойлером для лучшей прижимной силы и управляемости на высокой скорости.<br>
<br>
Для максимальной долговечности шасси выполнено из цельного листа алюминия и имеет объёмные рёбра жёсткости. Кузов имеет центральную опору для лучшей жёсткости и защиты при переворотах, по бокам шасси расположены усилители из композитных материалов. Дифференциалы выполнены из высокопрочной стали, так же, как и другие высоконагруженные узлы. Использование улучшенного сервосейвера, который никогда не откручивается и шарнирных соединений, в которых наконечники никогда не соскакивают, делает модель по-настоящему надёжной.<br>
<br>
Инженеры ARRMA свели время обслуживания к минимуму благодаря эффективной компоновке узлов. Центральный дифференциал находится в лёгком доступе и быстро обслуживается, чтобы разобрать его, необходимо открутить всего 5 винтов. Скользящая моторама легко и быстро снимается для оперативной замены передаточных чисел.
<h3>Цифровой сервопривод Spektrum SPMS652:</h3>
Все шестерни редуктора изготовлены из стали.<br>
Влагозащита.<br>
Усилие 19,08 кг/см при 7,4 В.<br>
На 32% больше усилия и на 5% больше скорости по сравнению с предыдущим сервоприводом ADS-15M.
<h3>Аппаратура Spektrum SLT3</h3>
Быстрый отклик.<br>
Рулевое колесо из специального мягкого вспененного материала.<br>
Улучшена эргономика ручки и курка.<br>
Улучшен отклик по каналам газа и руля.<br>
Двухпозиционный переключатель 3-го канала.<br>
Ограничение по каналу газа 50% и 75% для новичков.<br>
Совместима с приёмниками Tactic SLT.
<h3>Приёмник Spektrum SR315:</h3>
Два протокола передачи данных – совместим с аппаратурой SLT и DSMR, часта — 2,4 ГГц.<br>
Быстрый отклик и большая дальность.<br>
Не требует инструментов для привязки и переключения между протоколами.<br>
Совместим с технологией телеметрии Smart в режиме DMSR с приложением Spektrum Dashboard.<br>
Три канала.
<h3>Бесколлекторный электронный регулят

Радиоуправляемый монстр Losi 1/10 LMT 4WD Solid Axle Monster Truck RTR, Grave Digger (зелёный)

Экстремально быстрый и бескомпромиссно прочный монстр ARRMA Big Rock 4x4 3S BLX готов к заездам по пересечённой местности. Обновлённая версия совмещает в себе множество доработок и предоставляет пользователю больше возможностей для езды по бездорожью. Монстр-трак разработан с большим запасом прочности для экстремальной езды. Благодаря большим ходам подвески, усиленному шасси и увеличенному клиренсу за счёт переработанной геометрии рулевого механизма, модель отличается ещё большей проходимостью.<br>
<br>
Комплект поставки включает обновлённую радиоаппаратуру управления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала вы проведёте заезды с максимальным комфортом, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%.<br>
<br>
Монстр сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели. Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт. При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора. Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены. Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням. Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не смогут просто так сломаться под высокой нагрузкой! Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом. Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.<br>
<br>
Прочные литые диски с покрышками dBoots RAGNAROK обеспечивают высокое сцепление с любым типом покрытия. Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.
<h3>Характеристики:</h3>
аппаратура Spektrum SLT3 2.4GHz с влагозащищённым приёмником SLR300м быстрый отклик<br>
рулевое колесо из специального мягкого вспененного материала<br>
улучшена эргономика ручки и курка<br>
улучшен отклик по каналам газа и руля<br>
двухпозиционный переключатель 3-го канала<br>
ограничение по каналу газа 50% и 75% для новичков<br>
совместима с приёмниками Tactic SLT<br>
усиленное шасси и стойки крепления кузова<br>
улучшен рулевой механизм для большего клиренса<br>
зубчатое сцепления работает в паре с проскальзывающей трансмиссией<br>
увеличен вылет колеса для лучшей устойчивости на трассе<br>
пластиковая самозатягивающаяся гайка установлена на проскальзывающем сцеплении сервосейвер 23T<br>
дифференциалы с сальниками из силикона 37T 1.35Mod<br>
трансмиссия выполнена с применением проскальзывающих шестерен для езды при высоких нагрузках<br>
влагостойкие подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизат

Получите бурю эмоций от захватывающей дух мощности бесколлекторной системы на обновлённой модели монстр-трака GRANITE 4x4 3S BLX! Сочетание фрезерованных алюминиевых и композитных деталей в совокупности с доработанной конструкцией создаёт шасси с высокими показателями надёжности и долговечности. GRANITE 4x4 3S BLX специально разработан для того, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки. Из новых особенностей можно выделить: усиленное шасси, упрочнённые крепёжные элементы кузова, увеличенный клиренс, увеличенную площадь проскальзывающего сцепления и подшипники закрытого типа с прорезиненными сепараторами.<br>
Комплект поставки включает обновлённую аппаратуру радиоуправления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Монстр сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели.<br><br>
Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт.<br><br>
При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.<br><br>
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.<br><br>
Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы, вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням.<br>
Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не могут просто так сломаться под высокой нагрузкой!<br><br>
Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, а встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом.<br><br>
Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.<br><br>
Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress обеспечивают ARRMA GRANITE высокое сцепление с любым типом покрытия.<br><br>
Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.<br><br>
<h3>Характеристики:</h3>
усиленное шасси и крепление кузова<br>
рулевая система перепроектирована для обеспечения максимального клиренса<br>
проскальзывающее сцепление<br>
сервосейвер 23Т<br>
бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv<br>
трансмиссия с проскальзывающими шестернями<br>
влагозащищённые подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизаторы с силиконовыми сальниками<br>
обновлённый дизайн кузова, новая цветовая схема и декали, обновлённые передний и задний бамперы<br>
бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор оборотов BLX100 2S/3S<br>
влагозащищённый электронный регулятор скорости<br>
разъемы IC3, со

Получите бурю эмоций от захватывающей дух мощности бесколлекторной системы на обновлённой модели монстр-трака GRANITE 4x4 3S BLX! Сочетание фрезерованных алюминиевых и композитных деталей в совокупности с доработанной конструкцией создаёт шасси с высокими показателями надёжности и долговечности. GRANITE 4x4 3S BLX специально разработан для того, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки. Из новых особенностей можно выделить: усиленное шасси, упрочнённые крепёжные элементы кузова, увеличенный клиренс, увеличенную площадь проскальзывающего сцепления и подшипники закрытого типа с прорезиненными сепараторами.<br>
Комплект поставки включает обновлённую аппаратуру радиоуправления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Монстр сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели.<br>
<br>
Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт.<br>
<br>
При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.<br>
<br>
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.<br>
<br>
Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы, вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням.<br>
Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не могут просто так сломаться под высокой нагрузкой!<br>
<br>
Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, а встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом.<br>
<br>
Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.<br>
<br>
Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress обеспечивают ARRMA GRANITE высокое сцепление с любым типом покрытия.<br>
<br>
Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.<br>
<br>
<h3>Характеристики:</h3>
усиленное шасси и крепление кузова<br>
рулевая система перепроектирована для обеспечения максимального клиренса<br>
проскальзывающее сцепление<br>
сервосейвер 23Т<br>
бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv<br>
трансмиссия с проскальзывающими шестернями<br>
влагозащищённые подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизаторы с силиконовыми сальниками<br>
обновлённый дизайн кузова, новая цветовая схема и декали, обновлённые передний и задний бамперы<br>
бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор оборотов BLX100 2S/3S<br>
влагозащищённый электронный регулятор скорости

Быстрый и прочный монстр-трак GRANITE 4x4 MEGA 550 третьего поколения совместим с 2S Li-Po аккумуляторами, он готов к заездам по бездорожью в день покупки и не требует сборки и настройки. Обновлённая версия имеет множество улучшений и предоставляет пользователю ещё больше возможностей для покорения бездорожья. Большой запас прочности — это то, что необходимо для заездов по пересечённой местности. Благодаря большому ходу подвески, маслонаполненным амортизаторам и увеличенному за счёт переработанной конструкции рулевого механизма клиренсу, модель обрела ещё большую проходимость. <br>
<br>
Комплект поставки включает обновлённую радиоаппаратуру управления Spectrum SLT и приёмник SLR300, система совместима с приёмниками Tactic с протоколом SLT. За счёт эргономичного дизайна передатчика SLT3 с прорезиненной ручкой и рулевым колесом из вспененного мягкого материала, вы получите максимальный комфорт в управлении и забудете об усталости рук, в результате контроль над моделью станет ещё более точным. Специальный режим для новичков ограничивает скорость на 50 или 75% от максимальной. <br>
<br>
Улучшенный монстр-трак сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA для более удобного обслуживания. Силовой модуль состоит из мощного коллекторного мотора MEGA 550 класса, установленного на усиленной мотораме, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Он может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт. При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до трансмиссии. Передаточные числа могут быть без труда настроены благодаря простому доступу к шестерням редуктора. <br>
<br>
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый радиобокс, площадку сервопривода и регулятор оборотов, установленный сверху отсека, что позволило сделать простым доступ к кнопке включения/ выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены. <br>
<br>
Дифференциал также имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить передние и задние приводы, вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и трансмиссии. Монстр-трак GRANITE 4x4 MEGA RTR готов к конверсии для установки бесколлектороной системы. Большие и прочные шестерни способны противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, они выдерживают передачу высокого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при езде по бездорожью и камням. <br>
<br>
Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей и имеют койловеры для простой и быстрой настройки. Усиленные телескопические карданные валы не сломаются под высокой нагрузкой во время езды по пересечённой местности и при экстремальных перегазовках. <br>
<br>
Улучшенная геометрия способствует повышению точности рулевого управления, встроенный в качалку сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом. <br>
<br>
Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress гарантируют сцепление с любым типом покрытия. С универсальным аккумуляторным отсеком вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po, так и Ni-MH. Данная версия комплектуется Ni-MH аккумулятором Dynamite ёмкостью 3300 мАч с номинальным напряжением 8,4 В, время заезда на одном заряде увеличилось на 35%.
<h3>Особенности: </h3>
усиленное шасси;<br>
переработанный рулевой механизм с большим клиренсом для лучшей проходимости<br>
сервосейвер встроен в качалку<br>
готов к переходу на бесколлекторную систему<br>
мотоустановка с проскальзывающим сцеплением<br>
подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизаторы<br>
обновлённый дизайн, новые бамперы, раскраска кузова и наклейки<br>
обновлённые покрышки<br>
мощный коллекторный мотор MEGA 550 класса<br>
влагозащищённый регулятор оборотов MEGA<br>
разъемы IC3™ совместимы с (EC3™)<br>
модуль