Деревянные модели

Яхта «Фолькбот» рассчитана на крейсерское плавание с небольшим удалением от берега, а также для участия в гонках среди судов соответствующего класса.<br>
<br>
Первый “Фолькбот" появился на верфи “Арендалс" в Гетеборге и весной 1942 года был спущен на воду. Яхта строилась из самого дешевого дерева — сосны или лиственницы, с клинкерной обшивкой на медных гвоздях. Чугунный балластный киль составлял 50% ее водоизмещения.<br>
<br>
Новую яхту придирчиво изучали, но уже первые выходы привели специалистов в полный восторг, – “Фолькбот" вел себя в море великолепно. Конструкция яхты рассчитана на постройку малой серией на небольших верфях или на самостоятельную постройку при условии использования традиционных материалов и методов.<br>
<br>
В СССР «Фолькботы» выпускались до 1970 г. Таллинской экспериментальной верфью спортивного судостроения в классическом варианте этого класса. Яхты широко используются и в настоящее время для спортивных плаваний и гонок на средние дистанции.
<h3>Особенности набора:</h3>
Лазерный раскрой деталей.<br>
Фототравлёные детали из латуни.<br>
Подробная инструкция и историческая справка.<br>
Литые детали.<br>
Точеные детали.<br>
<h3>Характеристики:</h3>
масштаб: 1:16<br>
размер коробки: 310 х 530 х 35 мм<br>
размер собранной модели: 478 х 143 х 757 мм<br>
возраст: от 14 лет
<h3>В комплекте премиум:</h3>
материал обшивки: груша<br>
мачта: точеная<br>
киль, руль: вишня<br>
палуба: наборная (береза)<br>
такелаж: витой канат, трос<br>
рустерные решетки<br>
люверсы для палубы<br>
литые детали из латуни: утки большие, утки маленькие, полуклюзы<br>
точеные детали из латуни: талрепы, барабан лебедки, рукоятки для лебедки, шкифы<br>
фрезерованные детали из дерева: привальный брус, топ мачты<br>
парус: ткань, карта раскроя<br>
пластины с фототравлеными деталями (0,3 и 0,5 мм)<br>
остекления иллюминаторов<br>
подставка

Сборная деревянная модель шлюпки корабля "Шхуна Полоцк" в масштабе 1/72. 14 пушечная шхуна Полоцк была репетичным судном эскадры Ф.Ф.Ушакова основным предназначением которого было репетирование (повторение) сигналов флагмана, передаваемых на суда эскадры.<br>
<br>
Согласно архивным данным «Полоцк» был куплен Россией и вошёл в состав Черноморского флота в 1788 году. В составе эскадры контр-адмирала графа М.И.Войновича 03.07.1788 г. участвовала в сражении у о. Фидониси. С 16.09 по 06.10.1788 во главе отряда под флагом капитана 2 ранга Д.Н.Сенявина судно выходило в крейсерство к анатолийскому берегу.<br>
<br>
21-28.09.1789 г. в составе эскадры контр-адмирала Ф.Ф.Ушакова судно крейсировало в устье Дуная. 16.05.1790 г. с эскадрой вышло к анатолийскому берегу для поиска турецких судов у Синопа, 28.05.1790 г. было отправлено Ф.Ф.Ушаковым в Феодосию с донесением князю Г.А.Потемкину-Таврическому.<br>
<br>
Участвовала в сражениях у Керченского пр-ва (08.07.1790) и о.Тендра (28-29.08.1790), где находилось при флагманском корабле «Св. Павел». 31.07.1791 года участвовало в сражении у мыса Калиакриа.<br>
<br>
В 1798 гг. ежегодно судно «Полоцк» в составе эскадры находилось в практических плаваниях в Черном море. В декабре 1799 г. вышло из Николаева с припасами для эскадры адмирала Ф.Ф.Ушакова, находившейся в Средиземном море, и пропало без вести.
<h3>Особенности набора:</h3>
лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей<br>
двойная обшивка<br>
нанесённая лазером линия обработки кромки шпангоутов<br>
особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели<br>
выкройки и ткань для изготовления парусов<br>
стандартные блоки от Мастер Корабел<br>
литые стволы пушек по архивным чертежа<br>
базовая версия со шлюпкой
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина: 580 мм<br>
высота: 456 мм<br>
ширина: 175 мм<br>
сложность: выше среднего<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели корабля: деревянные детали, нити для такелажа, якоря, юферсы, петли, пушки и т.д.<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели на русском языке

14 пушечная шхуна Полоцк была репетичным судном эскадры Ф.Ф.Ушакова основным предназначением которого было репетирование (повторение) сигналов флагмана, передаваемых на суда эскадры.<br>
<br>
Согласно архивным данным «Полоцк» был куплен Россией и вошёл в состав Черноморского флота в 1788 году. В составе эскадры контр-адмирала графа М.И.Войновича 03.07.1788 г. участвовала в сражении у о.Фидониси. С 16.09 по 06.10.1788 во главе отряда под флагом капитана 2 ранга Д.Н.Сенявина судно выходило в крейсерство к анатолийскому берегу.<br>
<br>
21-28.09.1789 г. в составе эскадры контр-адмирала Ф.Ф.Ушакова судно крейсировало в устье Дуная. 16.05.1790 г. с эскадрой вышло к анатолийскому берегу для поиска турецких судов у Синопа, 28.05.1790 г. было отправлено Ф.Ф.Ушаковым в Феодосию с донесением князю Г.А.Потемкину-Таврическому.<br>
<br>
Участвовала в сражениях у Керченского пр-ва (08.07.1790) и о.Тендра (28-29.08.1790), где находилось при флагманском корабле «Св. Павел». 31.07.1791 года участвовало в сражении у мыса Калиакриа.<br>
<br>
В 1798 гг. ежегодно судно «Полоцк» в составе эскадры находилось в практических плаваниях в Черном море. В декабре 1799 г. вышло из Николаева с припасами для эскадры адмирала Ф.Ф.Ушакова, находившейся в Средиземном море, и пропало без вести.
<h3>Особенности набора:</h3>
лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей <br>
двойная обшивка <br>
нанесённая лазером линия обработки кромки шпангоутов <br>
особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов <br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели <br>
выкройки и ткань для изготовления парусов<br>
стандартные блоки от Мастер Корабел<br>
литые стволы пушек по архивным чертежа <br>
базовая версия без шлюпки<br>
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина: 580 мм<br>
высота: 456 мм<br>
ширина: 175 мм<br>
сложность: выше среднего<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели корабля: деревянные детали, нити для такелажа, якоря, юферсы, петли, пушки и т.д.<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели на русском языке

Яхта «Фолькбот» рассчитана на крейсерское плавание с небольшим удалением от берега, а также для участия в гонках среди судов соответствующего класса.<br>
<br>
Первый “Фолькбот" появился на верфи “Арендалс" в Гетеборге и весной 1942 года был спущен на воду. Яхта строилась из самого дешевого дерева — сосны или лиственницы, с клинкерной обшивкой на медных гвоздях. Чугунный балластный киль составлял 50% ее водоизмещения.<br>
<br>
Новую яхту придирчиво изучали, но уже первые выходы привели специалистов в полный восторг, – “Фолькбот" вел себя в море великолепно. Конструкция яхты рассчитана на постройку малой серией на небольших верфях или на самостоятельную постройку при условии использования традиционных материалов и методов.<br>
<br>
В СССР «Фолькботы» выпускались до 1970 г. Таллинской экспериментальной верфью спортивного судостроения в классическом варианте этого класса. Яхты широко используются и в настоящее время для спортивных плаваний и гонок на средние дистанции.
<h3>Особенности набора: </h3>
Лазерный раскрой деталей.<br>
Фототравлёные детали из латуни.<br>
Подробная инструкция и историческая справка.<br>
Литые детали.<br>
Точеные детали.<br>
<h3>Характеристики:</h3>
масштаб: 1:16<br>
размер коробки: 310 х 530 х 35 мм<br>
размер собранной модели: 478 х 143 х 757 мм<br>
возраст: от 14 лет
<h3>В комплекте стандарт:</h3>
материал обшивки: ольха<br>
мачта: круглая заготовка<br>
киль, руль: береза<br>
палуба: пластина с гравировкой (береза)<br>
такелаж: нитки<br>
литые детали из латуни: утки большие, утки маленькие, полуклюзы<br>
точеные детали из латуни: талрепы, барабан лебедки, рукоятки для лебедки, шкифы<br>
фрезерованные детали из дерева: привальный брус, топ мачты<br>
парус: ткань, карта раскроя<br>
пластины с фототравлеными деталями (0,3 и 0,5 мм)<br>
остекления иллюминаторов<br>
подставка

Первая успешно работающая канатная уличная железная дорога была открыта в Сан-Франциско в 1873 году, она называлась Clay Street Hill Railroad. Перевозки пассажиров по линии начались 1 сентября 1873 года. В то время канатный трамвай пользовался успехом. Его успешное функционирование стало образцом для последующих операторов уличной канатной железной дороги в Сан-Франциско и в других крупных городах мира. Также это побудило многих предпринимателей начать строительство трамваев такого типа как в самом Сан-Франциско, так и в разных городах мира. В 1878 году Лиланд Стэнфорд (Leland Stanford) открыл свою канатную железную дорогу Cal Cable. Первая линия этой железной дороги проходила по California Street. Линия канатного трамвая сохранилась на этой улице до сих пор, и на сегодняшний день она является самой старой действующей линией канатного трамвая. Система канатного трамвая включена в национальный реестр памятников истории США. Сейчас система канатного трамвая перевозит в основном туристов.<br>
<br>
Испанская фирма Artesania Latina предлагает вам модель одного из таких трамваев, курсирующего по улицам Powell и Hyde. Корпус трамвая собирается из готовых деревянных деталей. Многочисленные скамейки обшиваются отдельными реечками. Но на этом деревянная часть модели заканчивается: в наборе три кейса с мелкими деталями, и во всех трёх только металлические детали. Большое количество деталей даны отлитыми из белого металла, от малюсеньких ручек и шестерёнок до больших "кусков" колёсной базы с самими колёсами. Пол в кабине выстилается настоящими резиновыми ковриками. Кроме того, всевозможные предупреждения, таблички и номера даны не просто напечатанными на бумаге, как это обычно бывает, а в виде декалей.<br>
<br>
К сожалению, на печати инструкции производители решили сэкономить. Поэтому в наборе есть лишь диск, на котором лежит инструкция в формате PDF.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор</li>
<li>масштаб: 1/22</li>
<li>длина: 397 мм </li>
<li>высота: 170 мм</li>
<li>ширина: 136 мм</li>
<li>сложность: средняя</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 14 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>
В комплекте:</b><br>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели трамвая<br>
</li>
<li>диск с инструкцией</li>
</ul>

Одномачтовый десятипушечный тендер «Авось», длиной 48 футов и водоизмещением 50 тонн, был построен в Ново-Архангельске (ныне Ситхе) на Аляске в конце лета 1806 года. Это было первое судно, построенное на Аляске русскими. Конструкция тендера состояла из мачты, стеньги, а также двух рей, гафеля и гика. Его капитаном стал Гаврила Давыдов, команда состояла из 12 человек.<br>
<br>
Тендеру "Авось" была уготована короткая судьба. Он с грузом потерпел крушение у побережья острова Чичагова в районе архипелага Александра на пути следования в Ново-Архангельск 11 октября 1808 года. Команда в составе капитана, офицера, 10 матросов и часть перевозимого груза уцелели.
<h3>Особенности набора:</h3>
профессиональные блоки от Мастер Корабел<br>
лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей<br>
двойная обшивка<br>
нанесённая лазером линия обработки кромки шпангоутов<br>
особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели<br>
выкройки и ткань для изготовления парусов<br>
базовая версия со шлюпкой МК0103
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина: 420 мм<br>
высота: 420 мм<br>
ширина: 175 мм<br>
сложность: выше среднего<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 14 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели корабля: деревянные детали, нити для такелажа, якоря, юферсы, петли, пушки и т.д.<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели на русском языке

Одномачтовый десятипушечный тендер «Авось», длиной 48 футов и водоизмещением 50 тонн, был построен в Ново-Архангельске (ныне Ситхе) на Аляске в конце лета 1806 года. Это было первое судно, построенное на Аляске русскими. Конструкция тендера состояла из мачты, стеньги, а также двух рей, гафеля и гика. Его капитаном стал Гаврила Давыдов, команда состояла из 12 человек.<br>
<br>
Тендеру "Авось" была уготована короткая судьба. Он с грузом потерпел крушение у побережья острова Чичагова в районе архипелага Александра на пути следования в Ново-Архангельск 11 октября 1808 года. Команда в составе капитана, офицера, 10 матросов и часть перевозимого груза уцелели.
<h3>Особенности набора:</h3>
профессиональные блоки от Мастер Корабел<br>
лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей<br>
двойная обшивка<br>
нанесённая лазером линия обработки кромки шпангоутов<br>
особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели<br>
выкройки и ткань для изготовления парусов<br>
базовая версия без шлюпки
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина: 420 мм<br>
высота: 420 мм<br>
ширина: 175 мм<br>
сложность: выше среднего<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 14 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели корабля: деревянные детали, нити для такелажа, якоря, юферсы, петли, пушки и т.д.<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели на русском языке

42-футовый 20-вёсельный баркас корабля «Двенадцать апостолов» (1841) с парусным вооружением плимутского бота и с 24-фунтовой карронадой предназначался для кораблей 1 ранга Российского флота.<br>
<br>
Корабли 1-го ранга Российского императорского флота, такие как 120-пуш. «Двенадцать апостолов», «Париж», «Великий Князь Константин» и другие, оснащались большими 20-весельными баркасами длиной в 42 фута, шириной – 12 футов, глубиной – 4 фута 4 дюйма.<br>
<br>
В частности, 20-весельный баркас для флагмана Черноморского флота 120-пуш. корабля «Двенадцать апостолов» спроектировал начальник Николаевского корпуса корабельных инженеров полковник И.Д. Воробьёв, строительными работами руководил капитан корпуса С.И. Чернявский.<br>
<br>
Командир 120-пушечного корабля «Двенадцать апостолов» капитан 2-го ранга В.А. Корнилов, герой Наваринского сражения, заручился поддержкой вице-адмирала М.П. Лазарева, чтобы оснастить баркас не по Штату 1840 г, а «плимутским ботом». Такое парусное вооружение за счёт большей площади парусов позволяло баркасу развивать высокую скорость, сравнимую с яхтами и тендерами, что гарантировало быстроту высадки десанта, перевозки груза и людей. Наличие 24-фунтовой чугунной карронады с постоянным боекомплектом в 80 ядер обеспечивало десанту необходимую огневую поддержку. Кроме гребцов, согласно документам, баркас мог принять еще 160 человек десанта с полным вооружением. Это делало баркас отдельной боевой единицей.<br>
<br>
Важность баркаса на корабле подчёркивалось закреплением за ним лейтенантов. Так, баркасом корабля «Двенадцать апостолов» в 1841-1844 командовал лейтенант Ергомышев В.А., в 1844-1847 гг. - лейтенант Катин Я.Е., 1853-1854 гг. - лейтенант Кремер О.К. Кто был последним командиром баркаса в 1854-1855 гг. доподлинно неизвестно.<br>
<br>
Кроме рутинных ежедневных работ по перевозке людей, доставке груза и завоза якорей, баркас участвовал во флотских и шлюпочных учениях и гонках под парусом и на вёслах, активно применялся в десантных операциях Черноморского флота на Кавказе. В 1847 году баркас применяли для погрузки сухопутных войск на эскадру для перевозки из Одессы в Севастополь. В 1849-1851 гг. баркас использовался для разведки при крейсерстве корабля «Двенадцать апостолов» вдоль абхазских берегов.<br>
<br>
Во время обороны Севастополя 1854-1855 гг. был назначен в круглосуточный дивизион под главным начальством контр-адмирала Вульфа для отражения возможных атак брандеров противника с моря и для крейсерства не далее линии затопленных кораблей, чтобы наблюдать за вражескими гребными судами.
<h3>Особенности набора:</h3>
Профессиональные блоки.<br>
Лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей.<br>
Одинарная обшивка.<br>
Нанесённая лазером линия обработки деталей.<br>
Извлекаемый пластиковый кондуктор.<br>
Пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели.<br>
Выкройки и ткань для изготовления парусов.
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:48<br>
длина корпуса: 270 мм<br>
максимальная длина с рангоутом: 500 мм<br>
высота: 356 мм<br>
ширина: 81 мм<br>
сложность: выше среднего<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
деревянные пластины с вырезанными лазером деталями, которые держатся в пластинах перемычками шириной 0,5 мм<br>
пластиковый кондуктор для построения корпуса модели<br>
литые из металла, черненные пушки и якоря<br>
фототравленные из латуни детали<br>
тонкая х/б ткань и выкройки для пошива парусов<br>
детали рангоута<br>
подробная цветная пошаговая фотоинструкция для сборки корпуса<br>
подробная инструкция по постройке, чертежи, схемы, спецификация

Указ Петра 1 от 23 декабря 1724 года положил начало 1-й Камчатской экспедиции с целью разведать путь в Америку, примыкающую к Азии, начальником которой назначили капитана 1 ранга Витуса Беринга - датчанина на русской службе. Петр 1 лично определил для нее тип судна - Палубный Бот, который соответствовал особым требованиям к экспедиционному судну, как в условиях прибрежного плавания так, и в открытом море. Большую часть оборудования, материалов, деталей и инструментов для постройки судна пришлось доставлять на Камчатку из Петербурга в виду отсутствия их в местах постройки.<br>
<br>
4 апреля 1728 г. В Нижнекамчатском остроге мастером Федором Козловым был заложен бот, который в июне того же года был спущен на воду и назван "Святой Архангел Гавриил". На этом судне в 1728 -1729 гг. было совершено 2 плавания за время которых на карту было нанесено побережье Северо-Восточной Азии, Западное и Восточное побережье Камчатки, открыт морской путь из Тихого океана в Охотское море, определены южные границы Камчатки, доказано отсутствие мифических земель к востоку и югу от Камчатки, открыт пролив между Северо-Востоком Азии и Северо-Западом Америки, названный впоследствии именем начальника экспедиции.<br>
<br>
В 1732 г. Бот был первым судном посетившим берега Аляски, а в 1739 г был первым российским судном у берегов Японии. Долгое время Бот совершал регулярные рейсы в Охотском море и только в 1755 году судно было признано негодным к морскому плаванию.
<h3>Особенности набора:</h3>
Нанесенная лазером малка на шпангоутах<br>
Особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов<br>
Лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей<br>
Выкройки и ткань для изготовления парусов<br>
Двойная обшивка<br>
Нанесенная лазером линия обработки кромки шпагоутов
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина: 350 мм<br>
высота: 300 мм<br>
ширина: 150 мм<br>
сложность: средняя<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели корабля: деревяные детали, нити для такелажа, якоря, юферсы, петли, и т.д., фототравление<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели на русском языке

Модель парусного судна «Азовская скампавея 1696-1702 гг.» в масштабе 1/48.<br>
<br>
Красивая и интересная модель с высокой проработкой деталей, понравится как опытному судомоделисту, так и начинающему корабелу. Созданная по историческим чертежам, является точной и достоверной копией судна петровских времен, принимавшего участие в Азовском сражении.<br>
<br>
Легкую и увлекательную сборку модели обеспечит подробная текстовая и фотоинструкция.<br>
<br>
Особенностью набора является каркас, с большим количеством шпангоутов раскроенных путем лазерной резки.<br>
<br>
Обшивка корпуса выполняется из груши, доски обшивки вырезаны лазером нужной формы. Настил палубы выполнен цельными пластинами, на которых выгравирован рисунок палубной раскладки. Латунные пластины с фототравлением, три литых черненных пушки и якоря, готовые паруса, нитки для такелажа, флаги и вымпелы, латунная проволока разной толщины, подробная пошаговая фотоинструкция. Завершает модель подставка с названием судна.
<h3>Характеристики:</h3>
масштаб: 1:48<br>
размер коробки: 500 х 300 х 50 мм<br>
размер собранной модели: 520 х 330 х 94 мм<br>
возраст: от 14 лет
<h3>В комплекте:</h3>
деревянные плашки с деталями<br>
пошитые паруса<br>
флаги<br>
нитки<br>
пластины с фототравлёными деталями<br>
точеные уключины из латуни<br>
точеные юферсы из дерева<br>
литые пушки<br>
латунная проволока<br>
подробная инструкция по сборке модели и такелажа

42-футовый 20-вёсельный баркас корабля «Двенадцать апостолов» (1841) с карронадой без парусного вооружения предназначался для кораблей 1 ранга Российского флота. Данная комплектация идет без рангоута, без парусов или ткани, без ниток для такелажа.<br>
<br>
Корабли 1-го ранга Российского императорского флота, такие как 120-пуш. «Двенадцать апостолов», «Париж», «Великий Князь Константин» и другие, оснащались большими 20-весельными баркасами длиной в 42 фута, шириной – 12 футов, глубиной – 4 фута 4 дюйма.<br>
<br>
В частности, 20-весельный баркас для флагмана Черноморского флота 120-пуш. корабля «Двенадцать апостолов» спроектировал начальник Николаевского корпуса корабельных инженеров полковник И.Д. Воробьёв, строительными работами руководил капитан корпуса С.И. Чернявский.<br>
<br>
Командир 120-пушечного корабля «Двенадцать апостолов» капитан 2-го ранга В.А. Корнилов, герой Наваринского сражения, заручился поддержкой вице-адмирала М.П. Лазарева, чтобы оснастить баркас не по Штату 1840 г, а «плимутским ботом». Такое парусное вооружение за счёт большей площади парусов позволяло баркасу развивать высокую скорость, сравнимую с яхтами и тендерами, что гарантировало быстроту высадки десанта, перевозки груза и людей. Наличие 24-фунтовой чугунной карронады с постоянным боекомплектом в 80 ядер обеспечивало десанту необходимую огневую поддержку. Кроме гребцов, согласно документам, баркас мог принять еще 160 человек десанта с полным вооружением. Это делало баркас отдельной боевой единицей.<br>
<br>
Важность баркаса на корабле подчёркивалось закреплением за ним лейтенантов. Так, баркасом корабля «Двенадцать апостолов» в 1841-1844 командовал лейтенант Ергомышев В.А., в 1844-1847 гг. - лейтенант Катин Я.Е., 1853-1854 гг. - лейтенант Кремер О.К. Кто был последним командиром баркаса в 1854-1855 гг. доподлинно неизвестно.<br>
<br>
Кроме рутинных ежедневных работ по перевозке людей, доставке груза и завоза якорей, баркас участвовал во флотских и шлюпочных учениях и гонках под парусом и на вёслах, активно применялся в десантных операциях Черноморского флота на Кавказе. В 1847 году баркас применяли для погрузки сухопутных войск на эскадру для перевозки из Одессы в Севастополь. В 1849-1851 гг. баркас использовался для разведки при крейсерстве корабля «Двенадцать апостолов» вдоль абхазских берегов.<br>
<br>
Во время обороны Севастополя 1854-1855 гг. был назначен в круглосуточный дивизион под главным начальством контр-адмирала Вульфа для отражения возможных атак брандеров противника с моря и для крейсерства не далее линии затопленных кораблей, чтобы наблюдать за вражескими гребными судами.
<h3>Особенности набора:</h3>
Профессиональные блоки.<br>
Лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей.<br>
Одинарная обшивка.<br>
Нанесённая лазером линия обработки деталей.<br>
Извлекаемый пластиковый кондуктор.<br>
Пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели.
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:48<br>
длина корпуса: 270 мм<br>
высота: 60 мм<br>
ширина: 81 мм<br>
сложность: выше среднего<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
деревянные пластины с вырезанными лазером деталями, которые держатся в пластинах перемычками шириной 0,5 мм<br>
пластиковый кондуктор для построения корпуса модели<br>
литые из металла, черненные пушки и якоря<br>
фототравленные из латуни детали<br>
подробная цветная пошаговая фотоинструкция для сборки корпуса

Собранная деревянная модель буксира Artesania Latina "Samson". <br>
Предусмотрено место для размещения аппаратуры радиоуправления. Модель состоит только из деревянных и металлических деталей, никакого пластика! Сейчас набор комплектуется мотором, гребным валом и винтом. В набор включена подставка.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/15</li>
<li>длина: 540 мм</li>
<li>высота: 250 мм</li>
<li>ширина: 175 мм</li>
<li>материал: дерево, металл</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>собранная модель буксира Samson<br>
</li>
<li>подставка</li>
</ul>

Собранная деревянная модель рыболовецкого судна Artesania Latina "ATLANTIS". <br>
Предусмотрено место для размещения аппаратуры радиоуправления. Модель состоит только из деревянных и металлических деталей, никакого пластика! Сейчас набор комплектуется мотором, гребным валом и винтом. В набор включена подставка.<br>
<br>
<b>
Характеристики:<br>
</b>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/15</li>
<li>длина: 540 мм</li>
<li>высота: 250 мм</li>
<li>ширина: 175 мм</li>
<li>материал: дерево, металл</li>
</ul>
<br>
<b>
В комплекте:</b>
<ul>
<li>собранная модель рыболовецкого судна ATLANTIS<br>
</li>
<li>подставка</li>
</ul>
<br>

Основными кораблями Испанской Армады были галеоны. Эти суда появились в XVI веке и были более крупные и быстроходные, чем каракки или нао. На протяжении почти двухсот лет караваны из нескольких десятков галеонов доставляли золото, серебро, табак, индиго, кошениль и т.д. из Америки в Испанию. San Francisco II - один из ярких представителей галеонов той эпохи. <br>
<br>
Модели сечений идеально подходят людям, заинтересовавшимся темой судомоделизма, но не чувствующим в себе силы на постройку целого корабля. Вы без труда найдёте место для такой модели, поскольку она не требует площадки в метр длиной и будет одинаково хорошо смотреться и на полке, и на рабочем столе. Кроме того, разве секция не интереснее целого корабля? Ведь она позволяет увидеть устройство корпуса, узнать расположение пушек и механизмов, и понять, чем и для чего набивались трюмы. <br>
<br>
Деревянная модель корабля для сборки строится почти как настоящий корабль: сперва собирается каркас из фальшкиля, шпангоутов и бимсов, а затем корпус обшивается рейками в два слоя. Первый слой, для прочности, кладётся из толстых реек липы, а второй слой из тоненьких реек красного дерева отвечает за роскошный вид модели. Все эти материалы вы, конечно же, найдёте в наборе, как и круглые заготовки для рангоута (мачта и реи), нити для такелажа (корабельные снасти), проволоку для вант-путенсов (планки, удерживающие мачтовые снасти). Словом, все необходимые материалы в коробке есть. И хватит про них, давайте перейдём к самому интересному - мелким деталькам, что приковывают к себе внимание в первую очередь. И не только когда вы открываете коробку: в готовой, полностью завершённой модели, ваши друзья первым делом обратят свой взор на пушки, ядра и бочечки, и лишь потом заинтересуются конструкцией в целом. И список деталей на этом не исчерпывается, в комплекте также пушечные порты, блоки, рымы, нагеля, юферсы, эзельгофты, флаг. И каждая маленькая деталь вносит лепту в создание достоверной модели испанского галеона, излучает частичку солёного запаха моря и добавляет свой тоненький голосок в общий хор скрипящего на волнах корабля. <br>
<br>
В комплекте модели красочная подробная инструкция по сборке корпуса и отдельная большая книжка фотографий, иллюстрирующих установку рангоута и такелажа. <br>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/50</li>
<li>длина: 120 мм</li>
<li>высота: 664 мм</li>
<li>ширина: 312 мм</li>
<li>сложность: средняя</li>
<li>материал: дерево, металл</li>
<li>возраст: от 14 лет</li>
</ul>
<br>
<b>
В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>подробная инструкция, книжка фотографий</li>
</ul>

Дуббель-шлюпка Российского Императорского флота 1736-1737 гг в масштабе 1/72. Разработан по архивным документам.<br>
<br>
Для поддержки русских войск, действовавших по берегам Днепра и его лимана в ходе Русско-Турецкой войны 1735—1739 гг., в 1736 году выходит указ Правительствующего Сената о постройке 500 дуббель-шлюпок. В донесении Адмиралтейств - Коллегий Сенату от 6.09.1736 г. сообщалось: "...именуемые дубель-шлюпками делаются в подобие, как обычно при военных кораблях шлюпки бывают, против оных вдвое". Строительство началось в том же 1736 году в Брянске по чертежам обер-интенданта Р.Броуна. К лету 1738 года в составе Днепровской флотилии уже было 254 дуббель-шлюпки, построенных в Брянске. Днепровская флотилия активно участвовала в боевых действиях под Очаковом и Кинбурном, окончание войны в 1739 году она встретила в устье Самары. На момент окончания войны в составе флотилии из 657 вымпелов 245 были дуббель-шлюпками.
<h3>Особенности набора:</h3>
Нанесенная лазером малка на шпангоутах.<br>
Особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов.<br>
Пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели.<br>
Лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей.
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина: 300 мм<br>
высота: 260 мм<br>
ширина: 76 мм<br>
сложность: средняя<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели корабля: деревянные пластины с вырезанными лазером деталями, которые держатся в пластинах перемычками шириной 0,5 мм; литые из металла, черненные якоря; стволы пушек, выполненные высококачественной 3D печатью из фотополимера; фототравленные из латуни детали; тонкая х/б ткань и выкройки для пошива парусов; детали рангоута,<br>
подробная цветная пошаговая фотоинструкция для сборки корпуса,<br>
подробная инструкция по постройке, чертежи, схемы, спецификация.

<p>
</p>
<div>
BOTTER – голландское изобретение. Представляет собой одномачтовый корабль, применявшийся для рыбной ловли. В основном они ходили в так называемом Южном море, как жители Нидерландов именовали залив Зёйдерзее. Впоследствии в 1932 году здесь возвели дамбу, и залив превратился в пресное озеро. И сейчас и тогда он отличался небольшой глубиной, из-за чего и применялись суда типа боттер, отличавшиеся плоскодонной конструкцией. Для предотвращения сноса корабля по направлению ветра, на его бортах устанавливали специальные плавники или «шверцы». Часть кораблей этого типа сохранилась и сегодня. В общей сложности речь идет примерно о 60 экземплярах, находящихся в частных руках. <br>
<br>
Первые образцы корабля появились в 18 веке, основным производственным материалом корпуса стал дуб, а палуба при этом выполнялась из сосны. После изготовления корпус покрывали смолой, а в передней части корабля располагали трюм для хранения улова. Чаще всего он состоял из трех отсеков, каждый из которых был защищен надежной перегородкой. Это позволяло уверенно возвращаться назад даже при возникновении пробоины или течи. BOTTER относился к одномачтовому типу, однако при благоприятной погоде на корме и в носовой части поднимали дополнительные паруса. Первоначально экипаж судна состоял из 2 - 4 человек, каждый из которых выполнял конкретные обязанности. Затем количество увеличилось до 6 - 8 человек, не считая пассажиров, число которых могло доходить до 12 человек. Установка дамбы сделала эти корабли ненужными, но они и сегодня представляют собой культурную ценность. <br>
<br>
Корпус выполняется классическим способом из уже созданных киля и форштевней. Его обшивка производится в два слоя. Вниз идет прочная древесина, обеспечивающая нужную защиту, а верхний слой изготавливают из декоративных пород. Палуба также обшивается рейкой, при этом используется светлый материал. Все элементы обшивки представлены в уже готовом состоянии, подходят по размеру и не требуют дополнительной обработки. В готовом состоянии предлагаются и другие элементы, в частности: рамы, крепежные утки, петли, якорь, ведро, кольца. В набор входит металлическая плита, оборудованная трубой. <br>
<br>
Закончив с корпусом и палубой, автору предстоит установить мачту и паруса, которые уже вырезаны. Нити для такелажной системы имеют различный диаметр и представлены на нескольких катушках. Помощь при сборке окажет подробная инструкция с поэтапным руководством, полномасштабный чертеж и цветные иллюстрации. Готовое изделие отличает благородный вид и элегантность, и макет, без сомнения, украсит любое помещение. Сам набор станет оригинальным подарком моделисту.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
</div>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/35</li>
<li>длина: 475 мм</li>
<li>высота: 375 мм</li>
<li>ширина: 115 мм</li>
<li>сложность: начинающему</li>
<li>материал: дерево, металл</li>
<li>возраст: от 14 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>инструкция с поэтапным руководством</li>
</ul>
<p>
</p>

Сборная деревянная модель корабля Technell Ботик Петра Первого в масштабе 1/24.<br>
<br>
Эта модель имеет особое историческое значение, именно с этого ботика, Петр I положил начало созданию Русского флота. Поэтому, разрабатывая данную модель, мы уделили особое внимание истерической достоверности и мелочам. Основные детали для сборки выполненные из ценных пород дерева (вишни, груши), имеют четкий лазерный раскрой.<br>
<br>
В комплекте набора шитые паруса, точеные юферсы, комплект флагов, точеные латунные детали, латунные пластины с фототравлением, литые черненые пушки, кормовой декор.<br>
<br>
Легкую и увлекательную сборку модели обеспечит подробная текстовая и фотоинструкция. «Старинный петровский ботик, носящий почетное название Дедушка русского флота, представляет один из драгоценнейших исторических памятников. Его уважают как святыню и оказывают почести как живому существу. Начало такого благоговейного почитания ботика положено самим великим царем, который чтил в нем предмет, бывший ближайшим поводом к созданию русского флота. Петр чествовал свой ботик, как одного из достойнейших своих сотрудников; в нем он как бы олицетворял великую идею создания флота и, с другой стороны, почестями, отдаваемыми ботику, „дед“ выражал свою признательность заслугам славных внуков».
<h3>Характеристики:</h3>
масштаб: 1:24<br>
размер коробки: 370 х 235 х 55 мм<br>
размер собранной модели: 295 х 320 х 110 мм<br>
возраст: от 12-ти лет
<h3>В комплекте:</h3>
деревянные плашки с деталями<br>
пошитые паруса<br>
флаги<br>
нитки<br>
пластины с фототравлёными деталями<br>
литые пушки<br>
латунная проволока<br>
подробная инструкция по сборке модели и такелажа

<p>
</p>
<div>
BON RETOUR точная копия французской портовой рыбацкой лодки, построенной в 1952, в верфях Tertu de Fret. Её использовали как рыбацкое судно до 1980 года. <br>
<br>
Эта деревянная модель корабля для сборки имеет полноценный наборный корпус, собираемый из уже вырезанных деталей и одинарную обшивку, которая после шпаклевки окрашивается. Причем планки для обшивки вырезаны по форме лазером из листа липы, так что вам не придется их подгонять. Так же вырезанными из фанеры даны фальшборта, планширь и каркасы палубных надстроек. Настил палуб выполняется тонкими рейками липы. Для рангоута и палубных элементов даны круглые заготовки и рейки липы и ореха, а также литые и латунные элементы. Нити двух диаметров, блоки и юферсы из самшита для такелажа, пошитые паруса. <br>
Завершают облик модели декали с номером судна и названием порта приписки, простенькая подставка с держателями и табличка с названием. <br>
<br>
Инструкция модели в цветных фотографиях общим количеством в 25 штук. Полноразмерные чертежи.
</div>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/25</li>
<li>длина: 395 мм</li>
<li>высота: 371 мм</li>
<li>ширина: 103 мм</li>
<li>сложность: простая</li>
<li>материал: дерево, металл</li>
<li>возраст: от 10 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>инструкция в цветных фотографиях</li>
</ul>
<p>
</p>
<br>

Palma Nova - модель балеарского рыболовного судна, которое использовалось рыбаками Балеарских островов с 18-го века до середины 20-го века. С Palma Nova ловили рыбу тралением, но появление моторизованных лодок и увеличение купальщиков на пляжах привели к сокращению рыбной ловли. Таким образом, Palma Nova сегодня является историческим наследием Майорки.<br>
<br>
Деревянная модель судна Palma Nova воспроизведена с исключительной точностью. Руководствуясь нашими подробными инструкциями, вы можете поэтапно выполнить свою модель этого прекрасного судна.<br>
<br>
Этот комплект предназначен для начинающих моделистов. Комплект содержит деревянные детали, выполненные с помощью лазерной резки, мелкие деревянные детали, хлопчатобумажные нитки, латунь, литые и тканые детали.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/25</li>
<li>длина: 325 мм</li>
<li>высота: 315 мм</li>
<li>сложность: начинающий</li>
<li>материал: дерево, пластик</li>
<li>возраст: от 14 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>инструкция </li>
</ul>
<br>
<br>
<br>

Производитель на своём сайте заявляет, что это модель дракара, найденного в 1880 году близ деревеньки Гокстад в Норвегии. Однако это, похоже, вольная фантазия авторов на тему кораблей викингов, поскольку размерами этот корабль не дотягивает до гокстадского. Скорее его можно классифицировать как снеккар – уменьшенную копию дракара. Снеккар мог взять на борт меньше человек (до 60), однако был более манёвренным и быстрым – скорость могла достигать 15 узлов.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/75</li>
<li>длина: 293 мм</li>
<li>высота: 275 мм</li>
<li>сложность: средняя</li>
<li>материал: дерево, металл</li>
<li>возраст: от 10 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>инструкция в цветных фотографиях</li>
</ul>

После испытания летом 1721 г. малой модели «потаенного судна» Ефима Никонова, которое успешно два раза погрузилось и самостоятельно всплыло, но в третий раз образовалась течь, Пётр Ι повелел заложить в августе того же года на площадке Галерного двора в Санкт-Петербурге «потаенное судно большого корпуса», названное в документах «Морель», которое считается первым военным подводным судном России.<br>
<br>
Судно было построено осенью 1722 г., но испытания прошли в 1724 г., когда Пётр Первый вернулся из Персидского похода.<br>
<br>
Вероятнее всего деревянное судно имело бочкообразные обводы корпуса длиною примерно 6 метров, было скреплено железными обручами, имело рубку с иллюминаторами.<br>
<br>
Известно, что Е. Никонов довооружил судно «зажигательными трубами», после чего оно стало именоваться «огненным судном». Движителем служили вёсла. Экипаж насчитывал 5 чел.
<h3>Особенности набора:</h3>
Скобы крепления труб действующие.<br>
Внутри трап и сиденья для гребцов.<br>
Штанги крепления руля и балластные грузы литые из металла с чернением.<br>
В наборе есть кондуктор для изгиба реек обшивки точно в размер.<br>
Работает по принципу - намочил- вставил- высушил- вынул.<br>
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:36<br>
длина: 220 мм<br>
высота: 130 мм<br>
ширина: 140 мм<br>
сложность: легкая<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели корабля: деревяные детали, нити для такелажа, якоря, юферсы, петли, и т.д., фототравление<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели на русском языке<br>

Сборная деревянная модель корабля Technell Ял 6 в масштабе 1/24.<br>
<br>
Отличная модель для начинающего моделиста. Сочетает в себе простоту сборки, прочный корпус с плавными обводами, высокую точность деталей, парусное вооружение и весла.<br>
<br>
В набор входят дополнительные детали снабжения (фонарь, бочонки, отпорный крюк), что позволяет создать более реалистичную модель.<br>
<br>
Основные детали для сборки выполненные из ценных пород дерева (вишни, груши), имеют четкий лазерный раскрой. В комплекте набора шитые паруса, точеные латунные детали, латунные пластины с фототравлением.<br>
<br>
Легкую и увлекательную сборку модели обеспечит подробная текстовая и фотоинструкция.
<h3>Характеристики:</h3>
масштаб: 1:24<br>
размер: 260 х 76 х 250 мм
<h3>В комплекте:</h3>
деревянные плашки с деталями<br>
пошитые паруса<br>
флаги<br>
нитки<br>
пластины с фототравлёными деталями<br>
точеные уключины из латуни<br>
точеные юферсы из дерева<br>
литые пушки<br>
латунная проволока<br>
подробная инструкция по сборке модели и такелажа

Сборная деревянная модель корабля Technell Швертбот 12 футов в масштабе 1/24. <br>
<br>
Красивая и простая в сборке модель имеет большой выразительный парус, складной шверт (выдвижной плавник) и два весла.<br>
<br>
Особенностью набора является фанерный кондуктор, который обеспечивает легкую укладку досок обшивки и извлекается после сборки корпуса. Для большей реалистичности модели можно сохранить подвижность руля и шверта.<br>
<br>
Основные пластины с деталями для сборки выполненные из березы, обшивка корпуса из шпона анегри, планширь и буртики из ореха, все детали имеют четкий лазерный раскрой.<br>
<br>
Легкую и увлекательную сборку модели обеспечит подробная текстовая и фотоинструкция.
<h3>Характеристики:</h3>
масштаб: 1:24<br>
размер коробки: 200 х 150 х 60 мм<br>
размер собранной модели: 155 х 250 х 74 мм<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
деревянные плашки с деталями<br>
пошитый парус<br>
нитки<br>
пластина с фототравлёными деталями<br>
латунная проволока<br>
подробная инструкция по сборке модели и такелажа

Одна из самых желанных детских игрушек для детей ... Также для их родителей! Деревянная модель хиппи-фургона под названием «Surfer's Van» из серии Junior Collection - идеальный подарок для 8-летних мальчиков и девочек.<br>
<br>
Собранная деревянная модель Surfer's Van имеет самое высокое качество, детали выполнены с помощью лазерной резки. Формы модели реалистичны. Крыша модели съемная для доступа к внутренним деталям автомобиля. <br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>длина: 190 мм<br>
</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 8 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>собранная модель фургона Surfer's Van</li>
</ul>

Представленный собранный корабль викингов DRAKKAR (Viking boat) из серии "Лодки истории" - новая серия игрушек. DRAKKAR украсит любую коллекцию деревянных моделей. <br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>материал: дерево<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>собранная модель корабля DRAKKAR </li>
</ul>

Представленный собранный автомобиль Land Rover МОТОГОНЩИК украсит любую коллекцию деревянных моделей. <br>
<br>
<b>
Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>материал: дерево<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>собранная модель автомобиля Land Rover МОТОГОНЩИК</li>
</ul>
<ul>
</ul>

Во все времена модели пиратских кораблей были самыми востребованными во всем мире. На самом деле не существует настоящих пиратских кораблей, в действительности пираты использовали корабли, захваченные у своих врагов. Эти корабли пираты переделывали для своих целей.<br>
<br>
Представленный собранный Пиратский корабль PIRATE SHIP украсит любую коллекцию деревянных моделей.
<h3>Характеристики:</h3>
материал: дерево
<h3>В комплекте:</h3>
модель корабля PIRATE SHIP

Представленный набор для сборки корабля викингов DRAKKAR (Viking boat) из серии "Лодки истории" - новая серия игрушек, сделанных для детей старше 8 лет. <br>
<br>
Модели представляют собой легкое и приятное здание, и они могут стать началом страсти к хобби моделированию. Эти миниатюры заставят ваших детей не только наслаждаться строительством, рисованием и украшением их со всеми аксессуарами, которые входит в комплект, но также имеют движущиеся части колес / пропеллеров / декоративных элементов ..., чтобы наслаждаться игрой.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>длина: 268 мм<br>
</li>
<li>сложность: начальный уровень</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 8 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>DVD с пошаговыми инструкциями</li>
<li>наклейки</li>
<li>клей, краски, кисти</li>
</ul>

Представленный набор для сборки автомобиля Land Rover МОТОГОНЩИК из серии "Моя первая деревянная модель" - новая серия игрушек, сделанных для детей старше 8 лет. <br>
<br>
Эти миниатюры заставят ваших детей не только наслаждаться строительством, рисованием и украшением их со всеми аксессуарами, которые входит в комплект, но также имеют движущиеся части колес / пропеллеров / декоративных элементов ..., чтобы наслаждаться игрой.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>сложность: начальный уровень</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 8 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели автомобиля Land Rover МОТОГОНЩИК<br>
</li>
<li>DVD с пошаговыми инструкциями</li>
<li>наклейки</li>
<li>клей, кисти</li>
<li>шкурка</li>
</ul>

Представленный набор для сборки египетского корабля CLEOPATRA из серии "Лодки истории" - новая серия игрушек, сделанных для детей старше 8 лет. <br>
<br>
Модели представляют собой легкое и приятное здание, и они могут стать началом страсти к хобби моделированию. Эти миниатюры заставят ваших детей не только наслаждаться строительством, рисованием и украшением их со всеми аксессуарами, которые входит в комплект, но также имеют движущиеся части колес / пропеллеров / декоративных элементов ..., чтобы наслаждаться игрой.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>длина: 258 мм<br>
</li>
<li>сложность: начальный уровень</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 8 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>DVD с пошаговыми инструкциями</li>
<li>наклейки</li>
<li>клей, краски, кисти</li>
</ul>

Представленный набор для сборки классической римской лодки AVE CAESAR из серии "Лодки истории" - новая серия игрушек, сделанных для детей старше 8 лет. <br>
<br>
Модели представляют собой легкое и приятное здание, и они могут стать началом страсти к хобби моделированию. Эти миниатюры заставят ваших детей не только наслаждаться строительством, рисованием и украшением их со всеми аксессуарами, которые входит в комплект, но также имеют движущиеся части колес / пропеллеров / декоративных элементов ..., чтобы наслаждаться игрой.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>длина: 305 мм<br>
</li>
<li>сложность: начальный уровень</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 8 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>DVD с пошаговыми инструкциями</li>
<li>наклейки</li>
<li>клей, краски, кисти</li>
</ul>

Одна из самых желанных детских игрушек для детей ... Также для их родителей! Деревянная модель хиппи-фургона под названием «Holiday's Van». Junior Collection - идеальный подарок для 8-летних мальчиков и девочек: легкая сборка, высококачественные материалы, движущиеся части, безопасные клеи и краски для  маленьких детей, наклейки ... <br>
<br>
Конструктивные игрушки для детей развивают интеллект. Эти модели позволят детям строить, рисовать и украшать элементы, входящие в комплект моделирования (картины, наклейки, клей ...). Кроме того, каждый комплект игрушек имеет движущиеся части (колеса, пропеллеры или декоративные элементы), чтобы наслаждаться игрой.<br>
<br>
Деревянная модель Holiday's Van имеет самое высокое качество, детали выполнены с помощью лазерной резки. Формы модели реалистичны, а сборка проста и приятна. Крыша модели съемная для доступа к внутренним деталям автомобиля. Мы советуем вам сначала покрасить детали, а затем собрать их. <br>
<br>
<b>
Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>длина: 190 мм<br>
</li>
<li>сложность: начальный уровень</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 8 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля (86 деталей)<br>
</li>
<li>DVD с пошаговыми инструкциями</li>
<li>наклейки</li>
<li>клей, краски, кисть</li>
<li>наждачная бумага</li>
</ul>

Представленный набор для сборки автомобиля Land Rover ПОЛИЦИЯ из серии "Моя первая деревянная модель" - новая серия игрушек, сделанных для детей старше 8 лет. <br>
<br>
Эти миниатюры заставят ваших детей не только наслаждаться строительством, рисованием и украшением их со всеми аксессуарами, которые входит в комплект, но также имеют движущиеся части колес / пропеллеров / декоративных элементов ..., чтобы наслаждаться игрой.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>сложность: начальный уровень</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 8 лет</li>
<li>цвет: в ассоритменте</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели автомобиля Land Rover МОТОГОНЩИК<br>
</li>
<li>DVD с пошаговыми инструкциями</li>
<li>наклейки</li>
<li>клей, кисти</li>
<li>шкурка</li>
</ul>

Набор для самостоятельной сборки катера «Стриж». В наборе содержатся все детали для изготовления корпуса. Модель подготовлена для установки вала, мотора и радиоаппаратуры.<br>
<br>
Для сборки ходовой модели все комплектующие приобретаются отдельно.<br>
<br>
В комплект набора входят пластины из фанеры с лазерным кроем деталей, обшивка корпуса из массива березы, крепёжные элементы, подробная инструкция по сборке. <br>
<br>
Модель позволяет проявить творческие способности и фантазию. Окрасить и доработать катер по собственному желанию, создать интересную и оригинальную модель для запуска в водоёме и участия в юношеских соревнованиях.
<h3>Спецификация:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
материал: фанера<br>
длина катера: 345 мм<br>
ширина катера: 105 мм<br>
высота катера: 110 мм<br>
уровень сложности: начальный<br>
возраст: 7+
<h3>В комплекте:</h3>
комплект деталей для сборки модели катера «Стриж»<br>
инструкция по сборке
<h3>Дополнительно необходимо:</h3>
клей<br>
краска (при желании раскрасить)

Представленный набор для сборки автомобиля 4X4 CAR из серии "Моя первая деревянная модель" для детей старше 5 лет. <br>
<br>
Двигайтесь на полной скорости с моделью 4X4 CAR по самым труднодоступным местам! Раскрасьте свой автомобиль, как вам нравится, и соберите его от начала до конца. В комплект входят все, что вам нужно для его сборки, от пошаговых инструкций до красок и кистей.<br>
<br>
Не рекомендуется для детей в возрасте до 3 лет, так как содержит мелкие предметы.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>сложность: начальный уровень</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 5 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели автомобиля 4X4 CAR<br>
</li>
<li>DVD с пошаговыми инструкциями</li>
<li>клей, кисти, краски</li>
</ul>

В XVIII веке не существовало как такового понятия «яла», оно вошло в обиход лишь в начале следующего века. До этого все малые плавсредства именовали шлюпкой или катером. Четырехвесельные ялы использовались для связи с берегом, работ у борта, разведки, снабжения и перевозки легких грузов. Ял мог быть на большинстве кораблей того времени: тендерах, шхунах, бригах.<br>
<br>
Набор выполнен по архивным чертежам из РГА ВМФ. Все элементы яла выполнены максимально масштабно и соответствуют спецификации и конструкции конца XVIII - первой половины XIX века.<br>
Форштевень, киль и ахтерштевень имеют правильные замки крепления.<br>
В соответствии с конструкцией того времени, в яле отсутствует планшир, а шпангоуты врезаны в привальные брусья.<br>
Уключины, каждая индивидуальной формы, как и положено по технологии того периода, врезаются одновременно в привальный брус и верхнюю доску обшивки. Также есть наружный буртик (горбыль).<br>
В наборе присутствуют заготовки и чертежи для обработки весел, мачты и реека.
<h3>Особенности набора:</h3>
Полный лазерный раскрой всех деталей яла выполнен из груши.<br>
Удобный кондуктор для сборки и многие разработанные новшества максимально облегчают сборку корпуса.<br>
В наборе имеется цветная пошаговая фото инструкция.<br>
<br>
Набор яла подходит:<br>
как вторая шлюпка для наших наборов МК0302 "ПОЛОЦК" и МК0401 "ФЕНИКС",<br>
для скоро выходящего в продажу набора МК0303 тендер "АВОСЬ",<br>
для шхун, бригов и корветов согласно Штатам 1806 г и 1840 г.
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина: 68 мм<br>
высота: 12 мм<br>
ширина: 25 мм<br>
сложность: легкая<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели судна<br>
подробная пошаговая по постройке, чертежи, схемы, спецификация

Сборная деревянная модель "Шлюпка 75 мм" MASTER KORABEL в масштабе 1/72.
<h3>Особенности набора:</h3>
Лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей.<br>
Заготовки весел выполнены из граба.<br>
Полный раскрой обшивки выполнен из шпона груши.
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина: 75 мм<br>
ширина: 30 мм<br>
сложность: легкая<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели шлюпки<br>
цветная фото инструкция по сборке

Представленный набор для сборки лодки PATROL BOAT из серии "Моя первая деревянная модель" для детей старше 5 лет. <br>
<br>
Станьте защитником безопасности на морях и океанах с вашим патрульным судном и не позволяйте нарушителям ускользнуть на своих быстрых лодках.<br>
<br>
Раскрасьте свой патрульный катер, как вам нравится, и соберите его от начала до конца. В комплект входят все, что вам нужно для его сборки, от пошаговых инструкций до красок и кистей.<br>
<br>
Не рекомендуется для детей в возрасте до 3 лет, так как содержит мелкие предметы.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>сложность: начальный уровень</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 5 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели автомобиля FORMULA RACER<br>
</li>
<li>DVD с пошаговыми инструкциями</li>
<li>клей, кисти, краски</li>
</ul>

Сборная деревянная модель "Шлюпка 95 мм" MASTER KORABEL в масштабе 1/72. Основные детали для сборки выполненные из ценных пород дерева, имеют четкий лазерный раскрой.

<div>
Судьба чайного клипера Катти Сарк, прозванного по имени ведьмы, жительницы шотландских болот Нэн Короткой Рубашки, оказалась на удивление счастливой. Он не только пережил всех своих сверстников, но и получил вечную стоянку в сухом доке, стал музеем, на него водят экскурсии, он считается гордостью и образцом английского парусного флота.
</div>
<div>
<br>
Строгие и в тоже время грациозные обводы корпуса, высокие стройные мачты со множеством реев, сотни метров такелажа. Ничего лишнего, всё подчинено одной цели - стремительности. Наборный корпус с обшивкой из 2-х мм темного ореха и борта красятся в черный цвет. При этом на нем отлично смотрятся яркие латунные фототравленные надписи и украшения. Следует заметить, что во времена чайных клиперов использовалось уже довольно много металлических элементов на судне. Этот факт, конечно, нашел отражение и в этой модели. Деревянная модель корабля для сборки содержит много латунных деталей, которые присутствуют везде. Одних цепей 5 типоразмеров! Даже некоторые элементы такелажа делаются из цепей. При изготовлении этой модели вам придется вытащить из шкафа любимый паяльник. <br>
<br>
</div>
<div>
Огромная и тяжелая коробка содержит все необходимые материалы для изготовления модели. Длина киля не позволила ему нормально поместиться в коробку, поэтому он лежит там по диагонали. Наряду с HMS Bounty, это одна из самых больших, сложных и красивых моделей Artesania Latina.  <br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
</div>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/84</li>
<li>длина: 1032 мм</li>
<li>высота: 624 мм</li>
<li>ширина: 350 мм</li>
<li>сложность: самая высокая</li>
<li>материал: дерево, металл, пластик</li>
<li>возраст: от 14 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>инструкция на русском языке</li>
<li>пошаговая фотоинструкция</li>
</ul>

BOUNTY - британский корабль второй половины 18 века, входивший в состав Королевского флота. Приобрел всемирную известность благодаря романтической истории, в которой переплелись верность и долг, коварство и любовь, что и сегодня приковывает к нему всеобщее внимание. В 1787 году капитан Уильям Блай получил приказ идти на Таити с целью пополнить запасы воды и продовольствия, а также взять образцы хлебного дерева для их последующей посадки на Ямайке, где требовалось много дешевой пищи. Во время стоянки на Таити большая часть матросов завела романы с местными жительницами и, по понятным причинам, возвращаться к суровой морской жизни с ее сыростью и трудностями не хотелось никому. Посовещавшись, часть моряков составила заговор, раскрывшийся в момент, когда BOUNTY уже отчалил от благословенных берегов.
<div>
<br>
В результате на воду была спущена шлюпка, на которую поместили капитана и 18 матросов, оставшихся верными долгу. Их последующая судьба удивительна, поскольку они проявили недюжинное терпение и смелость, сумев выжить посреди океана и добраться до одного из портов, сообщив о происшествии. В свою очередь мятежники вернулись на Таити и забрали 11 женщин (одна из них была с ребенком) и 9 местных жителей, которым тоже захотелось приключений. Понимая о неизбежном возмездии со стороны британских властей, моряки удалились на один из необитаемых островов, где была пресная вода, а затем и вовсе сожгли судно, отрезав все пути к возвращению назад. Так основалось новое поселение и к моменту его обнаружения там проживало уже несколько десятков человек.
</div>
<div>
<br>
Сборную копию корабля BOUNTY в адмиралтейском стиле представляет испанская компания Artesania Latina. Один из бортов является открытым, позволяя ознакомиться с внутренним устроением судна, а другая сторона выполнена в классическом стиле. Таким образом, один набор позволяет воспроизвести масштабное комплексное изделие, позволяющее получить всестороннее представление о судне. При этом в задачу конструктора входит изготовление внутренних палуб, лестниц, дверей и перегородок. Классический борт обшит двумя слоями реек, липой и орехом, обеспечивающими ему прочность, долговечность и красоту. Правый борт обшивается только в кормовой и носовой частях, а такие элементы, как шпангоут и киль, представлены уже в готовом виде.
</div>
<br>
Значительное число металлических элементов, включая носовую фигуру и кормовой декор, также идут в составе набора. Здесь же автор увидит юферсы, реи, мачты, рангоут, флаги, снасти и паруса. Изюминкой комплекта является та самая спасательная шлюпка, на которую взбунтовавшиеся матросы ссадили капитана. Она также выполнена в адмиралтейском стиле и одна сторона здесь открыта, демонстрируя, в каких условиях оказался Блай и его люди. Чертежи выполнены на 4 больших листах, к которым приложены 32 цветные фотографии, показывающие каждый из этапов строительства модели одного из самых известных кораблей в истории.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/48</li>
<li>длина: 980 мм</li>
<li>высота: 763 мм</li>
<li>ширина: 355 мм</li>
<li>сложность: самая высокая</li>
<li>материал: дерево, металл, пластик</li>
<li>возраст: от 14 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>инструкция на русском языке</li>
</ul>

Построенный в 1765 году, этот 2700-тонный 74-х пушечный испанский корабль участвовал в Трафальгамской битве в составе испанско-французского флота. И стал одним из пятнадцати кораблей, захваченных или разбитых английским флотом под командованием адмирала Нельсона.  <br>
<br>
Набор линкора San Juan Nepomuceno, как и большинство аналогов из серииAL22хххх, не назовешь легко собираемым, хотя для опытного моделиста все операции, в общем-то, стандартны. Корпус складывается из готовых, вырезанных лазером шпангоутов и киля. Настил палуб идет по верхним краям шпангоутов, причем для достоверности можно сымитировать конопатку. Из 2 пакетов темно-ореховых реек, предоставляемых с явным запасом, оборудуется обшивка. Заготовки для мачт также выполнены из темного ореха. В 4 коробочках-кассетах расфасована масса деревянной, металлической точеной и литой мелочевки: блоки, юферсы, балясины, декор, пушки и шарики-ядра, штурвальные колеса и якоря, судовой колокол и т.д.
<div>
<br>
Согласно спецификации, в модели применено более 3500 деталей и около 2 тысяч нагелей и гвоздей. Только на сборку каждой из пушек, например, уходит 31 деталь! На такелаж и якорные канаты выделено 10 катушек и мотков нитей. Паруса и шелковые флаги даются в комплекте уже готовыми к установке. Правильному макетированию помогает обстоятельная инструкция с крупными чертежами на 4 листах и сопроводительными фотографиями (около 185 снимков).
</div>
<div>
<b><br>
Характеристики:<br>
</b>
</div>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/90</li>
<li>длина: 960 мм</li>
<li>высота: 750 мм</li>
<li>ширина: 410 мм</li>
<li>сложность: самая высокая</li>
<li>материал: дерево, металл, пластик</li>
<li>возраст: от 14 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>инструкция на русском языке</li>
</ul>

Строительство церкви Живоначальной Троицы началось в 1727 году, а уже через три года она была освящена. Архитектура Троицкой церкви уникальна: мастер Василий Матвеевич Корсаков «с товарищи» создали первый и единственный пятишатровый храм в Нёноксе. Церковь представляет собой круглую группу из пяти шатровых ярусных объемов, увенчанных крупными главами.<br>
<br>
Что примечательно - на разработку модели ушло столько же времени, сколько на постройку настоящего храма: модель разрабатывалась около 3 лет. На сегодняшний день этот проект является самой длительной и самой сложной разработкой в серии "Русское деревянное зодчество". При этом изначально было понятно, что такая длительная работа никогда не окупится, и разработка велась ради принципа "а не слабо ли нам сделать такое?" Ну вот - не слабо. Затем был довольно длительный этап технологической проработки. Пришлось делать специальную оснастку, ведь в пятишатровой Троицкой церкви почти нет прямых углов. А лемехом (чешуйками) покрыты не только маковки, но и скаты шатровой кровли.<br>
<br>
Данный набор позволяет собрать модель Троицкой церкви - самой большой деревянной модели (высота около полуметра), самой зрелищной и самой сложной в линейке моделей Русское деревянное зодчество. В ней почти 9000 деталей, включая:<br>
- почти полторы тысячи бревен;<br>
- 22 листа резных элементов, выполненных лазерной резкой из шпона;<br>
- точеные детали маковок;<br>
- фототравление - все двери в церкви традиционно сделаны открывающимися, на миниатюрных латунных петлях;<br>
- подробная инструкция на 60-ти листах и схема раскладки нулевого венца в масштабе 1:1.<br>
<h3>Особенности:</h3>
Музейное качество.<br>
Лазерная резка.<br>
Фототравление.<br>
Высокий уровень.
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1/72<br>
размер в собранном виде: 34 х 45 х 45 см<br>
материал: дерево<br>
уровень: средний<br>
количество деталей: 8980
<h3>В комплекте:</h3>
набор для сборки Троицкая церковь<br>
подробная инструкция по сборке

Fokker Dr.I - немецкий истребитель Первой мировой войны. Он стал известен в конце 1917 года, благодаря легендарному немецкиму пилоту Манфредом фон Рихтгофеном, прозванному Красным Бароном. Fokker Dr. I - это самолет, который завоевал многочисленные победы для немецкой стороны. <br>
<br>
Набор для постройки модели немецкого триплана Fokker Dr.I Red Baron порадует модельеров. Это деревянная модель немецкого самолета в масштабе 1/16, очень компактная и имеет множество деталей. Подробная копия использует те же материалы, что и оригинал: металл для фюзеляжа, дерево для крыльев.<br>
<br>
Набор содержит уникальные высококачественные детали и включает в себя фантастический БОНУС: красивый стенд с названием самолета. В комплекте плакат самолета в масштабе 1:1. Не смотря на комплектность более 750 штук, модель собирается легко, <br>
<br>
Модель Fokker имеет подробную мультимедийную инструкцию на DVD: видеоуроки и более 600 фотографий, которые рассказывают вам о всех шагах по созданию этой фантастической модели.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор</li>
<li>масштаб: 1/16</li>
<li>размах крыла: 450 мм</li>
<li>длина: 360 мм </li>
<li>высота: 184 мм</li>
<li>материал: дерево, металл</li>
<li>возраст: от 14 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели самолета<br>
</li>
<li>инструкция </li>
<li>в набор включена подставка</li>
</ul>

Белем - французский учебный корабль 1896 года. Модельный комплект последней великой французской яхты девятнадцатого века содержит модель масштаба 1/75. Все еще находясь на плаву, Белем является жемчужина французского морского наследия, живой легендой и свидетелем ушедшей эпохи. <br>
<br>
Построенный в Нанте, он использовался больше всего на Карибах и ходил под английским, итальянским и французским флагами. Позже Белем был оснащен двигателями и использовался для различных целей - как круизный корабль, как учебный корабль - и, наконец, он был случайно обнаружен в Венеции в плохом состоянии на консервации в конце 1970-х годов ностальгическим поклонником. Приобретенный при поддержке крупного французского банка, который финансировал фонд, начавший его восстановление, тренировочный корабль «Белем» теперь переоборудован в учебное судно французского флота. 27 февраля 1984 года Белем получил классификацию исторического памятника.<br>
<br>
Деревянная модель учебного корабля Belem, созданная Artesanía Latina, имеет официальную аккредитацию Фонда Белема с одноименным названием. Набор для сборки этого замечательного корабля выполнен из дерева, а также имеет множество деталей из металла. В комплекте более 1300 деталей, поэтому он рекомендуется для моделистов продвинутого уровня.<br>
<br>
Деревянные детали выполнены с помощью лазерной резки, содержит деревянные брусья и стержни, липовый шпон, металлические детали из стали и латуни, отливки, отличительные знаки для деталей обшивки, такие как отметки глубины или само название корабля, хлопчатобумажные паруса, готовые к установки, хлопчатобумажные нити для оснастки и очень важный подарок для вашей коллекции: подставка.<br>
<br>
Кроме того, вы найдете DVD с пошаговыми инструкциями, с цветными изображениям и видеоуроками.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/75</li>
<li>длина: 806 мм</li>
<li>высота: 540 мм</li>
<li>ширина: 256 мм</li>
<li>сложность: высокая</li>
<li>материал: дерево, металл</li>
<li>возраст: от 14 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>пошаговая инструкция </li>
<li>подставка под корабль</li>
</ul>

<div>
Atlantic - деревянная модель буксира с пластиковым корпусом, конструкция и детали которого изготовлены в Испании, а корпус из высококачественного ABS изготовлен во Франции. Это точная копия буксиров 70-х и 80-х годов.
</div>
<br>
Atlantic - морской буксир, который не работал в портах и был готов выдерживать самые неблагоприятные погодные условия. Вся его структура считалась очень надежной и очень управляемой. Поэтому он имел возможность буксировать в открытых водах большие суда, такие как нефтяные танкеры или крейсеры.<br>
<br>
Комплект для сборки модели корабля Atlantic содержит деревянные детали, разрезанные высокоточным лазером, детали из благородной древесиной, металлические детали из латуни и чугуна, многие из которых выполнены с помощью фототравления. <br>
<br>
Корпус буксира изготовлен из высококачественного ABS, поэтому его легко превратить в радиоуправляемую модель, поскольку он более устойчив и водонепроницаем. Предусмотрено место для размещения аппаратуры радиоуправления (аппаратура не входит в комплект). <br>
<br>
Для сборки модели прилагается DVD диск с полным мультимедийным руководством с иллюстрациями, которое поможет вам шаг за шагом собрать модель.<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор</li>
<li>масштаб: 1/50</li>
<li>длина: 1060 мм</li>
<li>высота: 600 мм</li>
<li>ширина: 250 мм</li>
<li>сложность: выше среднего</li>
<li>материал: дерево</li>
<li>возраст: от 14 лет</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>DVD с пошаговым руководством</li>
<li>в набор включена подставка</li>
</ul>

Киль фрегата USS Constellation был заложен в 1853 году, а уже через год корабль был спущен на воду. Это был один из последних военных парусных кораблей, спущенных на верфях США. Карьера этого славного корабля началась в 1859 году, когда он возглавил африканскую эскадру США, задачей которой являлось патрулирование и захват судов рабовладельцев. Затем, с 1862 по 1865 год, Constellation принимал активное боевое участие в Гражданской войне, а с 1894 года являлся стационарным тренировочным кораблем. С 1955 года находится в Балтиморе. <br>
<br>
Набор от Artesania Latina представляет масштабированную (1:85) копию корабля USS CONSTELLATION, пришвартованного в Балтиморе. Поскольку подлинник доступен в натуральном виде, то и уменьшенный дубликат предполагает хорошую воспроизводимость и детализацию. В массивной коробке упакованы прецизионно вырезанные компоненты каркаса и палуб, заготовки рангоута и настила, комплект реек для обшивки. Так как рейки изготовлены из темного ореха, то покраски обшивки не потребуется. Единственное исключение – фальшборта. По традициям американского флота их окрашивают в белый цвет.
<div>
<br>
В кассетном магазине уложены по секциям мелкие детали (блоки, юферсы, якоря, нагели, решетки, шлюпка, фигурки моряков и т.д.). Здесь и дерево, и точеный и литой металл. Отдельно отметим вооружение, представленное 6 карронадами и 36 мелкими пушками. Для каждого из орудий в наборе найдутся ядра-шарики. Для такелажа предоставлено 5 катушек нитей, а парусная оснастка уже пошита. Сложность сборки довольно высока, но настоящим моделистам это только в удовольствие. Тем более, под рукой отличная инструкция с описанием сборки, чертежами, иллюстрациями. Когда модель будет готова (а это красавец длиной 1035 мм и высотой 700 мм), у вас появится отличный повод собрать друзей и похвастаться эксклюзивной и роскошной декорацией.
</div>
<b><br>
Характеристики:</b>
<ul>
<li>тип: моделист-конструктор<br>
</li>
<li>масштаб: 1/85</li>
<li>длина: 1035 мм</li>
<li>высота: 700 мм</li>
<li>ширина: 153 мм</li>
<li>сложность: самая высокая</li>
<li>материал: дерево, металл, пластик</li>
<li>возраст: от 14 лет<br>
</li>
</ul>
<br>
<b>В комплекте:</b><br>
<ul>
<li>набор для постройки одной модели корабля<br>
</li>
<li>пошаговая фотоинструкция</li>
</ul>
<ul>
</ul>

Сборная деревянная модель шлюпки MASTER KORABEL шлюпка корабля "Бригантина Феникс" в масштабе 1/72.<br>
<br>
12 пушечная бригантина "Феникс" вошла в состав Черноморского флота в 1787 году. Участвовала в войне с Турцией 1787 - 1791 гг. В 1788 году в составе эскадры контр-адмирала графа М.И. Войновича выходила в море на поиск неприятеля, участвовала в сражении у острова Фидониси. В 1789 году в составе отрядов и эскадр неоднократно выходила в море на поиск турецких судов. <br>
В 1790 году с эскадрой контр-адмирала Ф.Ф. Ушакова, наряду с другими крейсерскими судами, осуществляла поиск турецких судов, участвовала в блокаде Анапы, в сражении у Керченского пролива. В сражении у острова Тендра взяла в плен турецкую бригантину.<br>
В 1791 году вновь ходила на поиск турецких судов к берегам Тавриды, участвовала в сражении у мыса Калиакра. В 1794 году с эскадрой находилась в практическом плавании в Чёрном море, а в 1795 - 1797 - в Чёрном и Азовском морях.<br>
<br>
Участвовала в войне с Францией 1798 - 1800, использовалась как транспортное судно. В ноябре 1798 прибыла из Севастополя к Корфу с провиантом для вице-адмирала Ф.Ф. Ушакова. В декабре 1798 доставила в Авпону требования Ф.Ф. Ушакова к Ибрагим-паше направить турецкие войска для штурма Корфу, блокируя крепость. В начале 1799 находилась с эскадрой у Корфу, конвоируя транспортные суда с пленными французами, зашла в Мессину и прибыла в Тулон. В 1801 и 1802 плавала между портами Чёрного моря. Разобрана после 1803 года в Николаеве.
<h3>Особенности набора:</h3>
Нанесенная лазером малка на шпангоутах.<br>
Особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов.<br>
Лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей.<br>
Выкройки и ткань для изготовления парусов.<br>
Двойная обшивка.<br>
Нанесенная лазером линия обработки кромки шпангоутов.<br>
Базовая версия со шлюпкой.
<h3>Характеристики:</h3>
тип: моделист-конструктор<br>
масштаб: 1:72<br>
длина: 560 мм<br>
высота: 440 мм<br>
ширина: 220 мм<br>
сложность: выше среднего<br>
материал: дерево<br>
возраст: от 10 лет
<h3>В комплекте:</h3>
набор для постройки одной модели корабля: деревянные детали, 9 нитей для такелажа, якоря, юферсы, петли, пушки и т.д.<br>
пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели на русском языке