Радиоуправляемые автомодели ARRMA

Радиоуправляемая модель Монстра ARRMA Kraton 6S BLX 4WD с новой бесколлекторной системой, включающей электронный регулятор скорости Spektrum Firma 150A Smart и мощный бесколлекторный мотор Firma 2050kV. Данная комбинация обеспечивает невероятный крутящий момент, молниеносное ускорение и высокую максимальную скорость. Высокопрочное шасси имеет деку из анодированного алюминия, детали трансмиссии выполнены из стали. Для превосходной управляемости Kraton оснащён улучшенным рулевым сервоприводом Spektrum S652. Установите выбранную вами аккумуляторную батарею 4-6S LiPo и убедитесь, насколько легко этот массивный монстр-трак разгоняется до 90 км/ч! Для достижения оптимальных скоростных характеристик на 6S аккумуляторах в комплекте идёт дополнительный пиньон.<br>
<br>
Благодаря настраиваемым маслонаполненным амортизаторам, Kraton буквально игнорирует неровности на своём пути. На любой поверхности монстр-трак чувствует себя одинаково уверенно, будь то трава, асфальт, грязь или песок. Амортизаторы установлены на новых улучшенных алюминиевых стойках, покрытых твёрдым анодом. На колёсных дисках установлены универсальные покрышки с агрессивным протектором. Монстр также оснащён большим антикрылом для лучшей прижимной силы и отличной управляемости на высокой скорости.<br>
<br>
Анодированная дека шасси изготовлена из цельной алюминиевой пластины, наиболее нагруженные места усилены по сравнению с предыдущей версией. Кузов имеет центральную опору для большей жесткости и защиты от переворотов, по бокам кузова расположены усилители из композитных материалов. Дифференциалы выполнены из высокопрочной стали, также, как и все высоконагруженные детали. Использование улучшенного сервосейвера который никогда не откручивается и шарнирных соединений, в которых наконечники никогда не соскакивают, делает модель по-настоящему надёжной.<br>
<br>
Комплектация RTR включает в себя 3-канальный передатчик SLT и 3-канальный приёмник SR315 с поддержкой двух протоколов. Выбор аппаратуры оптимален для многочасовых сессий башинга, эргономичный передатчик оснащён мягким рулевым колесом для удобного хвата и улучшенной рукояткой. Если вы – начинающий моделист, то вы можете воспользоваться функцией ограничения газа до 50 или 70%. Аппаратура SLT3 совместима с приёмниками Tactic SLT, что даёт возможность управлять другими RTR моделями. Передатчик и приёмник имеют третий свободный канал. Поскольку приёмник SR315 поддерживает протокол DSMR, в будущем вы сможете с лёгкостью обновить радиоаппаратуру и использовать приложение Spektrum Dashboard для отображения данных телеметрии.
<h3>Цифровой сервопривод Spektrum SPMS652:</h3>
Все шестерни редуктора изготовлены из стали.<br>
Влагозащита.<br>
Усилие 19,08 кг/см при 7,4 В.<br>
На 32% больше усилия и на 5% больше скорости по сравнению с предыдущим сервоприводом ADS-15M.
<h3>Аппаратура Spektrum SLT3:</h3>
Быстрый отклик.<br>
Рулевое колесо из специального мягкого вспененного материала.<br>
Улучшена эргономика ручки и курка.<br>
Улучшен отклик по каналам газа и руля.<br>
Двухпозиционный переключатель 3-го канала.<br>
Ограничение по каналу газа 50% и 75% для новичков.<br>
Совместима с приёмниками Tactic SLT.
<h3>Приёмник Spektrum SR315:</h3>
Два протокола передачи данных – совместим с аппаратурой SLT и DSMR, часта — 2,4 ГГц.<br>
Быстрый отклик и большая дальность.<br>
Не требует инструментов для привязки и переключения между протоколами.<br>
Совместим с технологией телеметрии Smart в режиме DMSR с приложением Spektrum Dashboard.<br>
Три канала.
<h3>Бесколлекторный электронный регулятор скорости Firma 150A Smart:</h3>
Пыле- и влагозащищённая конструкция.<br>
Продолжительный ток — до 150 A, поддержка 6S Li-Po аккумуляторов (3S, 4S и 6S).<br>
Поддержка технологии Spektrum Smart.<br>
Оснащён разъемами IC5 (совместимы с EC5).<br>
Встроенный вентилятор для рассеивания тепла при высоких нагрузках.<br>
Высококачественные силовые кабели сечением 10AWG.<br>
Отсечка по низкому напряжению и защита от перегрева.<br>
Настраиваемые старт, тормоз, BEC, скорость заднего хода и тайминг мотора.
<h3>Бесколлекторный м

Радиоуправляемая модель Монстра ARRMA Kraton 6S BLX 4WD с новой бесколлекторной системой, включающей электронный регулятор скорости Spektrum Firma 150A Smart и мощный бесколлекторный мотор Firma 2050kV. Данная комбинация обеспечивает невероятный крутящий момент, молниеносное ускорение и высокую максимальную скорость. Высокопрочное шасси имеет деку из анодированного алюминия, детали трансмиссии выполнены из стали. Для превосходной управляемости Kraton оснащён улучшенным рулевым сервоприводом Spektrum S652. Установите выбранную вами аккумуляторную батарею 4-6S LiPo и убедитесь, насколько легко этот массивный монстр-трак разгоняется до 90 км/ч! Для достижения оптимальных скоростных характеристик на 6S аккумуляторах в комплекте идёт дополнительный пиньон.<br>
<br>
Благодаря настраиваемым маслонаполненным амортизаторам, Kraton буквально игнорирует неровности на своём пути. На любой поверхности монстр-трак чувствует себя одинаково уверенно, будь то трава, асфальт, грязь или песок. Амортизаторы установлены на новых улучшенных алюминиевых стойках, покрытых твёрдым анодом. На колёсных дисках установлены универсальные покрышки с агрессивным протектором. Монстр также оснащён большим антикрылом для лучшей прижимной силы и отличной управляемости на высокой скорости.<br>
<br>
Анодированная дека шасси изготовлена из цельной алюминиевой пластины, наиболее нагруженные места усилены по сравнению с предыдущей версией. Кузов имеет центральную опору для большей жесткости и защиты от переворотов, по бокам кузова расположены усилители из композитных материалов. Дифференциалы выполнены из высокопрочной стали, также, как и все высоконагруженные детали. Использование улучшенного сервосейвера который никогда не откручивается и шарнирных соединений, в которых наконечники никогда не соскакивают, делает модель по-настоящему надёжной.<br>
<br>
Комплектация RTR включает в себя 3-канальный передатчик SLT и 3-канальный приёмник SR315 с поддержкой двух протоколов. Выбор аппаратуры оптимален для многочасовых сессий башинга, эргономичный передатчик оснащён мягким рулевым колесом для удобного хвата и улучшенной рукояткой. Если вы – начинающий моделист, то вы можете воспользоваться функцией ограничения газа до 50 или 70%. Аппаратура SLT3 совместима с приёмниками Tactic SLT, что даёт возможность управлять другими RTR моделями. Передатчик и приёмник имеют третий свободный канал. Поскольку приёмник SR315 поддерживает протокол DSMR, в будущем вы сможете с лёгкостью обновить радиоаппаратуру и использовать приложение Spektrum Dashboard для отображения данных телеметрии.
<h3>Цифровой сервопривод Spektrum SPMS652:</h3>
Все шестерни редуктора изготовлены из стали.<br>
Влагозащита.<br>
Усилие 19,08 кг/см при 7,4 В.<br>
На 32% больше усилия и на 5% больше скорости по сравнению с предыдущим сервоприводом ADS-15M.
<h3>Аппаратура Spektrum SLT3:</h3>
Быстрый отклик.<br>
Рулевое колесо из специального мягкого вспененного материала.<br>
Улучшена эргономика ручки и курка.<br>
Улучшен отклик по каналам газа и руля.<br>
Двухпозиционный переключатель 3-го канала.<br>
Ограничение по каналу газа 50% и 75% для новичков.<br>
Совместима с приёмниками Tactic SLT.
<h3>Приёмник Spektrum SR315:</h3>
Два протокола передачи данных – совместим с аппаратурой SLT и DSMR, часта — 2,4 ГГц.<br>
Быстрый отклик и большая дальность.<br>
Не требует инструментов для привязки и переключения между протоколами.<br>
Совместим с технологией телеметрии Smart в режиме DMSR с приложением Spektrum Dashboard.<br>
Три канала.
<h3>Бесколлекторный электронный регулятор скорости Firma 150A Smart:</h3>
Пыле- и влагозащищённая конструкция.<br>
Продолжительный ток — до 150 A, поддержка 6S Li-Po аккумуляторов (3S, 4S и 6S).<br>
Поддержка технологии Spektrum Smart.<br>
Оснащён разъемами IC5 (совместимы с EC5).<br>
Встроенный вентилятор для рассеивания тепла при высоких нагрузках.<br>
Высококачественные силовые кабели сечением 10AWG.<br>
Отсечка по низкому напряжению и защита от перегрева.<br>
Настраиваемые старт, тормоз, BEC, скорость заднего хода и тайминг мотора.
<h3>Бесколлекторный м

Монстр-трак ARRMA Notorious 6S BLX в масштабе 1:8 создан для тех, кто любит погорячее! В нём встретились продуманная конструкция шасси, мощная бесколлекторная система и потрясающий кузов в стиле 50-х годов, окрашенный с применением запатентованной технологии Real Steel. Всё для того, чтобы дать вам заряд адреналина! Эта модель — для сильных духом, она не боится воды, грязи, умопомрачительных прыжков и достойно наградит вас за решительность большой порцией незабываемых впечатлений!<br>
<br>
Обновлённая пятая версия модели поставляется в комплектации, удовлетворяющей требования самых искушённых фанатов бездорожья. Бесколлекторный двигатель 2050 Kv и регулятор скорости Spektrum Firma 150A Smart ESC с поддержкой 4S–6S Li-Po аккумуляторов обеспечивают разгон монстра до феноменальных 97 км/ч. Не менее ответственно инженеры ARRMA подошли к вопросу точности управления: новый сервопривод Spektrum S652 стал на 32% мощнее и на 5% быстрее по сравнению с используемым на модели предыдущего поколения.<br>
<br>
Комплектация обновлённой версии монстра включает в себя 3-канальный передатчик SLT и 3-канальный приёмник SR315 с поддержкой двух протоколов. Выбор аппаратуры оптимален для многочасовых сессий башинга, эргономичный передатчик оснащён мягким рулевым колесом для удобного хвата и улучшенной рукояткой. Если вы начинающий моделист, то вы можете воспользоваться функцией ограничения газа до 50 или 70%. Аппаратура SLT3 совместима с приёмниками Tactic SLT, что даёт возможность управлять другими RTR автомобилями. Передатчик и приёмник имеют третий свободный канал. Поскольку приёмник SR315 может использовать протокол DSMR, в будущем вы сможете с лёгкостью обновить радиоаппаратуру и использовать приложение Spektrum Dashboard для отображения данных телеметрии.<br>
<br>
Благодаря настраиваемым маслонаполненным 16 мм амортизаторам, Notorious 6S BLX V5 поглощает все неровности на своём пути, на любой поверхности монстр-трак чувствует себя уверенно, будь то трава, асфальт, грязь или песок. Амортизаторы установлены на новых улучшенных алюминиевых стойках. Колёсные диски оснащены универсальными покрышками с агрессивным протектором dBoots BACKFLIP. Монстр также оснащён большим спойлером для лучшей прижимной силы и управляемости на высокой скорости.<br>
<br>
Для максимальной долговечности шасси выполнено из цельного листа алюминия и имеет объёмные рёбра жёсткости. Кузов имеет центральную опору для лучшей жёсткости и защиты при переворотах, по бокам шасси расположены усилители из композитных материалов. Дифференциалы выполнены из высокопрочной стали, так же, как и другие высоконагруженные узлы. Использование улучшенного сервосейвера, который никогда не откручивается и шарнирных соединений, в которых наконечники никогда не соскакивают, делает модель по-настоящему надёжной.<br>
<br>
Инженеры ARRMA свели время обслуживания к минимуму благодаря эффективной компоновке узлов. Центральный дифференциал находится в лёгком доступе и быстро обслуживается, чтобы разобрать его, необходимо открутить всего 5 винтов. Скользящая моторама легко и быстро снимается для оперативной замены передаточных чисел.
<h3>Цифровой сервопривод Spektrum SPMS652:</h3>
Все шестерни редуктора изготовлены из стали.<br>
Влагозащита.<br>
Усилие 19,08 кг/см при 7,4 В.<br>
На 32% больше усилия и на 5% больше скорости по сравнению с предыдущим сервоприводом ADS-15M.
<h3>Аппаратура Spektrum SLT3</h3>
Быстрый отклик.<br>
Рулевое колесо из специального мягкого вспененного материала.<br>
Улучшена эргономика ручки и курка.<br>
Улучшен отклик по каналам газа и руля.<br>
Двухпозиционный переключатель 3-го канала.<br>
Ограничение по каналу газа 50% и 75% для новичков.<br>
Совместима с приёмниками Tactic SLT.
<h3>Приёмник Spektrum SR315:</h3>
Два протокола передачи данных – совместим с аппаратурой SLT и DSMR, часта — 2,4 ГГц.<br>
Быстрый отклик и большая дальность.<br>
Не требует инструментов для привязки и переключения между протоколами.<br>
Совместим с технологией телеметрии Smart в режиме DMSR с приложением Spektrum Dashboard.<br>
Три канала.
<h3>Бесколлекторный электронный регулят

<div><p>ARRMA Fazon BLX 4WD 6S - новейший монстр трак 8-го масштаба от ARRMA, построеный на самом технологичном шасси на сегодняшний день. Главной особенностью данного шасси является - многорежимность трансмиссии. Полноприводная трансмиссия оборудована 3-мя металлическими дифференциалами (передний; центральный; задний). Благодаря новейшей аппаратуре управления Tactic TTX-300 2,4Ghz и технологии Diff Brain, у Вас есть возможность блокировать дифференциалы прямо с пульта. ARRMA Fazon 6S оборудован 4 режимами трансмиссии:</p><ul><li>Режим BLAST - все дифференциалы свободны. Максимальная управляемость и скорость.</li><li>Режим WHEELIE - центральный дифференциал заблокирован. Данный режим расчитан на эффектные трюки.</li><li>Режим DRIFT - центральный и задний дифференциал заблокированы. Машину легче отправить в управляемый занос.</li><li>Режим CLIMB - все дифференциалы заблокированы. Внедорожный режим, максимальный потенциал на все 4 колеса.</li></ul><p><span class="text--bold">Характеристики:</span></p><ul><li>Тип комплектации: RTR (Без з/у и АКБ)</li><li>Тип привода: 4WD (4x4)</li><li>Тип двигателя: Электрический (бесколлекторный)</li><li>Масштаб: 1:8</li><li>Радиосистема: 3-х канальная</li><li>Размеры, мм: 609x452x198</li><li>Вес, г: 5980</li></ul><p><span class="text--bold">Комплектация:</span></p><ul><li>Радиоуправляемая машина ARRMA Fazon 6S</li><li>Аппаратура управления Tactic TTX-300 2,4Ghz</li><li>Опциональный пиньон 17Т (скоростной, не для бездорожья)</li><li>Балонный ключ и набор шестигранников</li><li>Разъем XT90 -2шт. (для пайки на АКБ)</li><li>Запасные и опциональные детали шасси</li><li>Инструкция (англ.)</li><li>Максимальные размеры АКБ 176х50х36мм</li></ul><p><span class="text--bold">Необходимо докупить:</span></p><ul><li>Два силовых АКБ (минимум LiPo 5000mAh 35C 7,4v)</li><li>Зарядное устройство для АКБ</li><li>4шт. батарейки типа "АА" для аппаратуры</li></ul><p><span class="text--italic">Перед использованием зарядите аккумулятор до полного заряда!</span></p><p><span class="text--italic">Не допускайте разрядки аккумулятора «в ноль» — отключайте его после использования!</span></p></div>

<p>ARRMA Senton BLX 4WD 6S 1/8</p><p><span class="text--bold">Особенности:</span></p><ul><li>Модель полностью собрана и готова к эксплуатации. </li><li>Усиленные валы привода колес</li><li>Шасси с низким центром тяжести</li><li>Ярко окрашенный кузов</li><li>Большие масляные амортизаторы</li><li>Шестерни дифференциалов из закаленной стали</li><li>Стальные шестерни на электродвигателе и в редукторе</li><li>Мощный бесколлекторный двигатель ARRMA BLX 2050kv</li><li>Влагозащищенный регулятор оборотов ARRMA BLX180</li><li>Влагозащищенный сервопривод руля ARRMA ADS-15 с усилием 15 Кг.</li><li>Аппаратура управления ARRMA ATX-100</li><li>3 мм шасси из анодированного алюминия</li></ul><p><span class="text--bold">Комплектация:</span></p><ul><li>Собранная и настроенная модель ARRMA KRATON</li><li>Аппаратура управления 2.4 ГГц</li><li>Комплект ключей и аксессуаров</li><li>Инструкция</li></ul><p><span class="text--bold">Необходимо докупить:</span></p><ul><li>4 АА батарейки для передатчика</li><li>Силовой аккумулятор 4S(2S-2шт) или 6S(3S-2шт)</li><li>Зарядное устройство</li></ul><p><span class="text--italic">Перед использованием зарядите аккумулятор до полного заряда!</span></p><p><span class="text--italic">Не допускайте разрядки аккумулятора «в ноль» — отключайте его после использования!</span></p>

<div>
<p>
ARRMA KRATON построен для труднопроходимой местности и спроектирован, чтобы покорять самое экстремальное бездорожье.
</p>
<p>
Если вы готовы почувствовать экстремальную мощность бесколлекторной системы ARRMA BLX (с поддержкой 6S аккумуляторов) прямо из коробки то это лучший вариант для вас.
</p>
<p>
ARRMA KRATON оснащен радиоаппаратурой ARRMA ATX-100 c частотой 2,4 ГГц, полностью водонепроницаемым регулятором оборотов ARRMA BLX180 (с поддержкой 6S аккумуляторов) и бесколлекторным мотором ARRMA BLX 2050kv, который разгоняет модель до 100 Км/ч. Оборудованный огромными шинами dBoots multi-terrain, ARRMA KRATON может справится с любой задачей. 
</p>
<p>
Передние и задние аллюминивые маслонаполненные амортизаторы позволят настроить ARRMA KRATON под любой стиль вождения или поверхность.
</p>
<p>
Вам нужно просто докупить 4 батарейки типа АА в передатчик, 4S или 6S LiPo аккумулятор (+ зарядное устройство) и получать непревзойденное удовольствие и радость от управления моделью.
</p>
<p>
<span class="text--bold">Особенности:</span>
</p>
<ul>
<li>Модель полностью собрана и готова к эксплуатации. </li>
<li style="text-align:justify">Усиленные валы привода колес</li>
<li style="text-align:justify">Шасси с низким центром тяжести</li>
<li style="text-align:justify">Ярко окрашенный кузов</li>
<li style="text-align:justify">Большие масляные амортизаторы</li>
<li style="text-align:justify">Шестерни дифференциалов из закаленной стали</li>
<li style="text-align:justify">Стальные шестерни на электродвигателе и в редукторе</li>
<li style="text-align:justify">Мощный бесколлекторный двигатель ARRMA BLX 2050kv</li>
<li style="text-align:justify">Влагозащищенный регулятор оборотов ARRMA BLX180</li>
<li style="text-align:justify">Влагозащищенный сервопривод руля ARRMA ADS-15 с усилием 15 Кг.</li>
<li style="text-align:justify">Аппаратура управления ARRMA ATX-100</li>
<li style="text-align:justify">3 мм шасси из анодированного алюминия</li>
</ul>
<p>
<span class="text--bold">Комплектация:</span>
</p>
<ul>
<li style="text-align:justify">Собранная и настроенная модель ARRMA KRATON</li>
<li style="text-align:justify">Аппаратура управления 2.4 ГГц</li>
<li style="text-align:justify">Комплект ключей и аксессуаров</li>
<li style="text-align:justify">Инструкция</li>
</ul>
<p>
<span class="text--bold">Необходимо докупить:</span>
</p>
<ul>
<li style="text-align:justify">4 АА батарейки для передатчика</li>
<li style="text-align:justify">Силовой аккумулятор 4S(2S-2шт) или 6S(3S-2шт)</li>
<li style="text-align:justify">Зарядное устройство</li>
</ul>
<p>
<span class="text--italic">Перед использованием зарядите аккумулятор до полного заряда!</span>
</p>
<p>
<span class="text--italic">Не допускайте разрядки аккумулятора «в ноль» — отключайте его после использования!</span>
</p>
</div>
<br>

<p><span class="text--bold">Особенности:</span></p><ul><li>Модель полностью собрана и готова к эксплуатации. </li><li>Усиленные валы привода колес</li><li>Шасси с низким центром тяжести</li><li>Ярко окрашенный кузов</li><li>Большие масляные амортизаторы</li><li>Шестерни дифференциалов из закаленной стали</li><li>Стальные шестерни на электродвигателе и в редукторе</li><li>Мощный бесколлекторный двигатель ARRMA BLX 2050kv</li><li>Влагозащищенный регулятор оборотов ARRMA BLX180</li><li>Влагозащищенная серво (метал) ARRMA ADS-15 с усилием 15 Кг.</li><li>Аппаратура управления ARRMA ATX-100</li><li>3 мм шасси из анодированного алюминия</li></ul><p><span class="text--bold">Комплектация:</span></p><ul><li>Собранная и настроенная модель ARRMA Talion</li><li>Аппаратура управления 2.4 ГГц</li><li>Комплект ключей и аксессуаров</li><li>Инструкция (англ.)</li></ul><p><span class="text--bold">Необходимо докупить:</span></p><ul><li>4 АА батарейки для передатчика</li><li>Силовой аккумулятор 4S(2S - 2 шт) или 6S(3S - 2 шт)</li><li>Зарядное устройство</li></ul><p><span class="text--italic">Перед использованием зарядите аккумулятор до полного заряда!</span></p><p><span class="text--italic">Не допускайте разрядки аккумулятора «в ноль» — отключайте его после использования!</span></p>

Р/У багги ARRMA Typhon 6S BLX 4WD 2.4GHz 1/8 RTR (Красный)

<p>ARRMA Senton с коллекторным двигателем MEGA 12T 550 на полноприводном шасси MEGA 4x4 в масштабе 1:10. Senton MEGA 4x4 обеспечит непревзойденную тягу на любой поверхности, он создан для впечатляющих скоростей и непревзойденной проходимости самых сложных трасс! </p><p>Модели ARRMA выполнены из высококачественных композитных материалов, конструкция шасси придаёт высокую ударопрочность модели, а влагозащищенная электроника позволяет кататься в любую погоду. Senton MEGA 4x4 полностью собран и готов к заездам в <span class="text--bold">любых</span> условиях!</p><p>Специальная резина dBoots® Fortress обеспечивают модели отличное сцепление на всех видах покрытия.</p><p>В комплект входит пульт Spektrum STX2 2.4GHz с влагозащищенным приемником SRX200. Просто возьмите батарею, зарядное устройство и батарейки АА для передатчика – и монстр ARRMA продемонстрирует свою скорость и ловкость.</p><p><span class="text--bold">Характеристики:</span></p><ul><li>Длина: 558 мм</li><li>Ширина: 298 мм</li><li>Высота: 208 мм</li><li>Колесная база: 287 мм</li><li>Дорожный просвет: 32 мм</li><li>Вес: 2,9 кг</li><li>Максимальный размер батареи: 165 x 51 x 48 мм без креплений</li><li>Шестерня: 17T</li></ul><p><span class="text--bold">Особенности: </span></p><ul><li>Невероятная прочность</li><li>Коллекторный мотор MEGA 12T 550 </li><li>Скорость до 48 км/ч</li><li>Реалистичный дизайн</li><li>Пульт управления Spektrum™ STX2® 2,4 ГГц</li><li>Влагозащищенная электроника</li><li>Легкодоступный модуль питания</li><li>Легкодоступные электронные компоненты</li><li>Масляные амортизаторы с втулками</li><li>Легкодоступный приводной вал</li><li>Регулируемые стальные тяги</li><li>Регулируемая высота дорожного просвета</li><li>Регулируемые крепления для кузова</li><li>Шины dBoots® Fortress</li></ul><p><span class="text--bold">Комплектация: </span></p><ul><li>Модель ARRMA Senton MEGA 4x4</li><li>2-канальный передатчик Spektrum™ STX2 2,4 ГГц</li><li>2-канальный влагозащищенный приемник Spektrum™ SRX200</li><li>Сервопривод ADS-5</li><li>Аккумулятор NiMH 8.4V 2400mAh</li><li>Регулятор скорости</li><li>Зарядное устройство ADC-N7 NiMH</li><li>Инструкция</li></ul><p><span class="text--bold">Необходимо докупить:</span></p><ul><li>4 батарейки (аккумулятора) типа AA</li></ul>

<div>
<p>
Модель 10 масштаба предназначена как для трасс так и для  заездов по разной местности в разную погоду. Шасси из прочных композитных материалов и жесткое строение центральной рамы - залог беспечных заездов в любых условиях! Стильный но прочный лексановый кузов, настоящие брызговики за задними колёсами, dBoots - резина со спортивным протектором, пониженный центр тяжести и влагозащита - всё это FURY. 
</p>
<p>
Мощная коллекторная система разгонит вашу модель до 50км/ч!!!
</p>
<p>
Водонепроницаемая электроника - катайтесь в любую погоду в любое время года! Коллекторный регулятор оборотов MEGA полностью загерметизирован от попадания воды, снега, грязи и песка! Приёмник аппаратуры запрятан в герметичный кейс который так же защищает его от влаги и песка! Сервопривод со специальными резиновыми простаками тоже не боится влаги!
</p>
<p>
Когда впереди вода, грязь, снег - MEGA вас не остановит!
</p>
<ul>
<li>Поддержка Li-Po аккумуляторов 2S-3S с автоотсечкой</li>
<li>Защита от перегрева</li>
<li>Защита от потери сигнала Failsafe</li>
<li>Рабочий ток 40А / пиковый 180А</li>
<li>Полностью пыле/влагозащищён  </li>
</ul>
<p>
<span class="text--bold">Характеристики:</span>
</p>
<ul>
<li>2S Lipo или 6 банок NiMH - 540/550 электродвигатель 12T</li>
<li>3S Lipo или 9 банок NiMH - 540/550 электродвигатель 18T</li>
<li>Встроенный преобразователь питания BEC: 2A/5V</li>
<li>Размеры: 46.5mm x 34mm x 28.5mm  </li>
</ul>
<p>
<span class="text--bold">Особенности:</span>
</p>
<ul>
<li>Быстрое включение или отключение заднего хода и переключения между типами аккумулятов - Li-Po или NI-MH с помощью джамперов!</li>
<li>2.4 ghz аппаратура радиоуправления ATX100  </li>
<li>Аппаратура ATX100 работает на частоте 2.4Ghz, что делает её полностью помехозащищённой!</li>
<li>Дальность радиоуправления 150 метров</li>
<li>Компактный радиобокс для приёмника с прорезиненной крышкой надёжно защитит его от попадания влаги, пыли и грязи. </li>
<li>Аккумулятор ni-mh 7.2 вольта ёмкостью 3000mah. Аккумулятор с разъёмом Tamiya типа NI-MH и ёмкостью 3000mah позволит вам
<p>
кататься около 13 минут(зависит от интенсивности езды)
</p>
</li>
<li>Зарядное устройство для аккумуляторов NI-MH 7.2вольта работающее от сети 220вольт и с током заряда 700mah в час. Примерное время заряда аккумулятора: 3000mah / 700mah = ~4.5 часа</li>
<li>Задняя коробка передач выполнена из высокопрочных сплавов, центральная айдл шестерня имеет повышенное количество зубъев и посажена на увеличенный подшипник что способствует долгосрочной работе коробки передач при повышенных нагрузках.</li>
<li>Все шестерни установленны на высокооборотистые подшипники и обеспечивают плавность и мягкость хода. Стальной дифференциал с двумя сателлитами и возможностью заправки силиконовым маслом разной вязкости обеспечивает отличное и ровное ускорение при выходе из поворотов.</li>
<li>Настраиваемый слиппер - это сцепление жесткость которого можно регулировать. При жёстком слиппере модель встанет на задние колёса при резком старте, однако это способствует более быстрому износу трансмиссии. Мягкий слиппер же поможет вам сохранить все шестерни и приводные валы от повышенного износа. Слиппер, спур и пиньён закрыты полупрозрачным кожухом который защитит от попадания камней,грязи и прочего мусора который может повредить шестерни.</li>
<li>Центральная дека - важная составляющая всей модели, несущая конструкция которая должна выдерживать все перегрузки, удары, износы. Особенность заключается в двух продольных деках выполненных из анодированного алюминия которые придают шасси несравнимую жесткость конструкции и повышенную крепкость при небольшом весе который достигается облегчением за счёт прорезей.</li>
<li>Специальная резина dBoots со спортивным протектором придаёт модели отличное сцепление на всех видах покрытия.</li>
</ul>
<p>
<span class="text--bold">Влагозащищенный сервопривод ADS-5</span>
</p>
<ul>
<li>стандартный размер</li>
<li>композитный корпус</li>
<li>двухподшипниковая система</li>
<li>усилие 5кг</li>
<li>скорость поворота на 60гр. - 0.12сек  </li>
</ul>

Экстремально быстрый и бескомпромиссно прочный монстр ARRMA Big Rock 4x4 3S BLX готов к заездам по пересечённой местности. Обновлённая версия совмещает в себе множество доработок и предоставляет пользователю больше возможностей для езды по бездорожью. Монстр-трак разработан с большим запасом прочности для экстремальной езды. Благодаря большим ходам подвески, усиленному шасси и увеличенному клиренсу за счёт переработанной геометрии рулевого механизма, модель отличается ещё большей проходимостью.<br>
<br>
Комплект поставки включает обновлённую радиоаппаратуру управления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала вы проведёте заезды с максимальным комфортом, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%.<br>
<br>
Монстр сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели. Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт. При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора. Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены. Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням. Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не смогут просто так сломаться под высокой нагрузкой! Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом. Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.<br>
<br>
Прочные литые диски с покрышками dBoots RAGNAROK обеспечивают высокое сцепление с любым типом покрытия. Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.
<h3>Характеристики:</h3>
аппаратура Spektrum SLT3 2.4GHz с влагозащищённым приёмником SLR300м быстрый отклик<br>
рулевое колесо из специального мягкого вспененного материала<br>
улучшена эргономика ручки и курка<br>
улучшен отклик по каналам газа и руля<br>
двухпозиционный переключатель 3-го канала<br>
ограничение по каналу газа 50% и 75% для новичков<br>
совместима с приёмниками Tactic SLT<br>
усиленное шасси и стойки крепления кузова<br>
улучшен рулевой механизм для большего клиренса<br>
зубчатое сцепления работает в паре с проскальзывающей трансмиссией<br>
увеличен вылет колеса для лучшей устойчивости на трассе<br>
пластиковая самозатягивающаяся гайка установлена на проскальзывающем сцеплении сервосейвер 23T<br>
дифференциалы с сальниками из силикона 37T 1.35Mod<br>
трансмиссия выполнена с применением проскальзывающих шестерен для езды при высоких нагрузках<br>
влагостойкие подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизат

Получите бурю эмоций от захватывающей дух мощности бесколлекторной системы на обновлённой модели монстр-трака GRANITE 4x4 3S BLX! Сочетание фрезерованных алюминиевых и композитных деталей в совокупности с доработанной конструкцией создаёт шасси с высокими показателями надёжности и долговечности. GRANITE 4x4 3S BLX специально разработан для того, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки. Из новых особенностей можно выделить: усиленное шасси, упрочнённые крепёжные элементы кузова, увеличенный клиренс, увеличенную площадь проскальзывающего сцепления и подшипники закрытого типа с прорезиненными сепараторами.<br>
Комплект поставки включает обновлённую аппаратуру радиоуправления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Монстр сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели.<br><br>
Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт.<br><br>
При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.<br><br>
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.<br><br>
Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы, вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням.<br>
Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не могут просто так сломаться под высокой нагрузкой!<br><br>
Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, а встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом.<br><br>
Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.<br><br>
Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress обеспечивают ARRMA GRANITE высокое сцепление с любым типом покрытия.<br><br>
Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.<br><br>
<h3>Характеристики:</h3>
усиленное шасси и крепление кузова<br>
рулевая система перепроектирована для обеспечения максимального клиренса<br>
проскальзывающее сцепление<br>
сервосейвер 23Т<br>
бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv<br>
трансмиссия с проскальзывающими шестернями<br>
влагозащищённые подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизаторы с силиконовыми сальниками<br>
обновлённый дизайн кузова, новая цветовая схема и декали, обновлённые передний и задний бамперы<br>
бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор оборотов BLX100 2S/3S<br>
влагозащищённый электронный регулятор скорости<br>
разъемы IC3, со

Получите бурю эмоций от захватывающей дух мощности бесколлекторной системы на обновлённой модели монстр-трака GRANITE 4x4 3S BLX! Сочетание фрезерованных алюминиевых и композитных деталей в совокупности с доработанной конструкцией создаёт шасси с высокими показателями надёжности и долговечности. GRANITE 4x4 3S BLX специально разработан для того, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки. Из новых особенностей можно выделить: усиленное шасси, упрочнённые крепёжные элементы кузова, увеличенный клиренс, увеличенную площадь проскальзывающего сцепления и подшипники закрытого типа с прорезиненными сепараторами.<br>
Комплект поставки включает обновлённую аппаратуру радиоуправления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Монстр сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели.<br>
<br>
Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт.<br>
<br>
При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.<br>
<br>
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.<br>
<br>
Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы, вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням.<br>
Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не могут просто так сломаться под высокой нагрузкой!<br>
<br>
Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, а встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом.<br>
<br>
Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.<br>
<br>
Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress обеспечивают ARRMA GRANITE высокое сцепление с любым типом покрытия.<br>
<br>
Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.<br>
<br>
<h3>Характеристики:</h3>
усиленное шасси и крепление кузова<br>
рулевая система перепроектирована для обеспечения максимального клиренса<br>
проскальзывающее сцепление<br>
сервосейвер 23Т<br>
бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv<br>
трансмиссия с проскальзывающими шестернями<br>
влагозащищённые подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизаторы с силиконовыми сальниками<br>
обновлённый дизайн кузова, новая цветовая схема и декали, обновлённые передний и задний бамперы<br>
бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор оборотов BLX100 2S/3S<br>
влагозащищённый электронный регулятор скорости

Экстремально быстрый и бескомпромиссно прочный шорт-корс ARRMA SENTON 4x4 3S BLX совместим с 3S Li-Po аккумуляторами и готов к заездам по пересечённой местности из коробки. Обновлённая версия совмещает в себе множество доработок и предоставляет пользователю больше возможностей для езды по бездорожью.<br><br>
Шорт-корс трак SENTON 4x4 3S BLX разработан с большим запасом прочности для экстремальной езды по пересечённой местности. Благодаря большим ходам подвески, усиленному шасси и увеличенному клиренсу за счёт переработанной геометрии рулевого механизма, модель отличается ещё большей проходимостью.<br><br>
Комплект поставки включает обновлённую радиоаппаратуру управления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Шорт-корс сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели.<br><br>
Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт.<br><br>
При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.<br><br>
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.<br><br>
Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням.<br><br>
Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не смогут просто так сломаться под высокой нагрузкой!<br><br>
Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом.<br><br>
Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.<br><br>
Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress обеспечивают ARRMA SENTON высокое сцепление с любым типом покрытия.<br><br>
Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.
<h3>Характеристики:</h3>
усиленное шасси и крепление кузова<br>
рулевая система перепроектирована для обеспечения максимального клиренса<br>
проскальзывающее сцепление<br>
сервосейвер 23Т<br>
бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv<br>
трансмиссия с проскальзывающими шестернями<br>
влагозащищённые подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизаторы с силиконовыми сальниками<br>
обновлённый дизайн кузова, новая цветовая схема и декали, обновлённые передний и задний бамперы<br>
бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор оборотов BLX100 2S/3S<br>
влагозащищённый электронный регулятор скорости<br>
разъемы IC3, совм

Экстремально быстрый и бескомпромиссно прочный шорт-корс ARRMA SENTON 4x4 3S BLX совместим с 3S Li-Po аккумуляторами и готов к заездам по пересечённой местности из коробки. Обновлённая версия совмещает в себе множество доработок и предоставляет пользователю больше возможностей для езды по бездорожью.<br>
<br>
Шорт-корс трак SENTON 4x4 3S BLX разработан с большим запасом прочности для экстремальной езды по пересечённой местности. Благодаря большим ходам подвески, усиленному шасси и увеличенному клиренсу за счёт переработанной геометрии рулевого механизма, модель отличается ещё большей проходимостью.<br>
<br>
Комплект поставки включает обновлённую радиоаппаратуру управления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Шорт-корс сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели.<br>
<br>
Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт.<br>
<br>
При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.<br>
<br>
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.<br>
<br>
Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням.<br>
<br>
Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не смогут просто так сломаться под высокой нагрузкой!<br>
<br>
Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом.<br>
<br>
Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.<br>
<br>
Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress обеспечивают ARRMA SENTON высокое сцепление с любым типом покрытия.<br>
<br>
Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.
<h3>Характеристики:</h3>
усиленное шасси и крепление кузова<br>
рулевая система перепроектирована для обеспечения максимального клиренса<br>
проскальзывающее сцепление<br>
сервосейвер 23Т<br>
бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv<br>
трансмиссия с проскальзывающими шестернями<br>
влагозащищённые подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизаторы с силиконовыми сальниками<br>
обновлённый дизайн кузова, новая цветовая схема и декали, обновлённые передний и задний бамперы<br>
бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор оборотов BLX100 2S/3S<br>
влагозащищённый электронный регулятор скорости<b

Быстрый и прочный шорт-корс ARRMA SENTON 4x4 MEGA совместим с 2S Li-Po аккумуляторами и готов к заездам по пересечённой местности из коробки. Обновлённая версия совмещает в себе множество доработок и предоставляет пользователю больше возможностей для езды по бездорожью.<br>
<br>
Шорт-корс трак SENTON 4x4 MEGA разработан с большим запасом прочности для экстремальной езды по пересечённой местности. Благодаря большим ходам подвески, усиленному шасси и увеличенному клиренсу за счёт переработанной геометрии рулевого механизма, модель отличается ещё большей проходимостью. Комплект поставки включает обновлённую радиоаппаратуру управления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Шорт-корс сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели.<br>
<br>
Силовая установка состоит из мощного мотора MEGA 550 класса, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт.<br>
<br>
При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.<br>
<br>
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.<br>
<br>
Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. ARRMA SENTON 4x4 MEGA готов к конверсии под бесколлекторную систему. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням.<br>
<br>
Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не смогут просто так сломаться под высокой нагрузкой!<br>
<br>
Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом.<br>
<br>
Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.<br>
<br>
Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress обеспечивают ARRMA SENTON высокое сцепление с любым типом покрытия. Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH. Данная версия комплектуется аккумулятором Dynamite ёмкостью 3300 мАч напряжением 8.4 В, время катания на одном заряде увеличилось на 35% по сравнению с предыдущей версией.
<h3>Характеристики:</h3>
усиленное шасси и крепление кузова<br>
рулевая система перепроектирована для обеспечения максимального клиренса<br>
проскальзывающее сцепление<br>
сервосейвер 23Т<br>
готов под бесколлекторную конверсию<br>
трансмиссия с проскальзывающими шестернями<br>
влагозащищённые подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизаторы с силиконовыми сальниками<br>
обновлённый дизайн кузова, новая цветовая схема и декали, обновлённые передний и задний бамперы<br>
колл

Быстрый и прочный монстр-трак GRANITE 4x4 MEGA 550 третьего поколения совместим с 2S Li-Po аккумуляторами, он готов к заездам по бездорожью в день покупки и не требует сборки и настройки. Обновлённая версия имеет множество улучшений и предоставляет пользователю ещё больше возможностей для покорения бездорожья. Большой запас прочности — это то, что необходимо для заездов по пересечённой местности. Благодаря большому ходу подвески, маслонаполненным амортизаторам и увеличенному за счёт переработанной конструкции рулевого механизма клиренсу, модель обрела ещё большую проходимость. <br>
<br>
Комплект поставки включает обновлённую радиоаппаратуру управления Spectrum SLT и приёмник SLR300, система совместима с приёмниками Tactic с протоколом SLT. За счёт эргономичного дизайна передатчика SLT3 с прорезиненной ручкой и рулевым колесом из вспененного мягкого материала, вы получите максимальный комфорт в управлении и забудете об усталости рук, в результате контроль над моделью станет ещё более точным. Специальный режим для новичков ограничивает скорость на 50 или 75% от максимальной. <br>
<br>
Улучшенный монстр-трак сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA для более удобного обслуживания. Силовой модуль состоит из мощного коллекторного мотора MEGA 550 класса, установленного на усиленной мотораме, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Он может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт. При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до трансмиссии. Передаточные числа могут быть без труда настроены благодаря простому доступу к шестерням редуктора. <br>
<br>
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый радиобокс, площадку сервопривода и регулятор оборотов, установленный сверху отсека, что позволило сделать простым доступ к кнопке включения/ выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены. <br>
<br>
Дифференциал также имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить передние и задние приводы, вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и трансмиссии. Монстр-трак GRANITE 4x4 MEGA RTR готов к конверсии для установки бесколлектороной системы. Большие и прочные шестерни способны противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, они выдерживают передачу высокого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при езде по бездорожью и камням. <br>
<br>
Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей и имеют койловеры для простой и быстрой настройки. Усиленные телескопические карданные валы не сломаются под высокой нагрузкой во время езды по пересечённой местности и при экстремальных перегазовках. <br>
<br>
Улучшенная геометрия способствует повышению точности рулевого управления, встроенный в качалку сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом. <br>
<br>
Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress гарантируют сцепление с любым типом покрытия. С универсальным аккумуляторным отсеком вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po, так и Ni-MH. Данная версия комплектуется Ni-MH аккумулятором Dynamite ёмкостью 3300 мАч с номинальным напряжением 8,4 В, время заезда на одном заряде увеличилось на 35%.
<h3>Особенности: </h3>
усиленное шасси;<br>
переработанный рулевой механизм с большим клиренсом для лучшей проходимости<br>
сервосейвер встроен в качалку<br>
готов к переходу на бесколлекторную систему<br>
мотоустановка с проскальзывающим сцеплением<br>
подшипники с резиновыми пыльниками<br>
маслонаполненные амортизаторы<br>
обновлённый дизайн, новые бамперы, раскраска кузова и наклейки<br>
обновлённые покрышки<br>
мощный коллекторный мотор MEGA 550 класса<br>
влагозащищённый регулятор оборотов MEGA<br>
разъемы IC3™ совместимы с (EC3™)<br>
модуль