Использованы современные формы со слайдерами!
Деталировка модели очень высока!
Рабочие траки!
Рабочие торсионы!
Высокая деталировка моторного и боевого отделений!
Двигатель В-44!
Всего 768 деталей!
659 пластиковых деталей!
94 детали из фототравления!
15 деталей из прозрачного пластика!
Деколи с 10 вариантами обозначений!
Полноцветная инструкция!
Средний танк Т-44
Годы производства: 1944 - 1947
Количество выпущенных: 1823 шт.
История
Серийное производство Т-44 началось в 1944 году. Машина считалась секретной и не участвовала в сражениях Великой Отечественной войны, использовалась исключительно для подготовки танкистов. Т-44 стал своего рода переходным этапом к новым более мощным машинам, созданным и поступившим на вооружение Вооруженных сил СССР уже после окончания Второй мировой войны.
Характерные особенности
Несмотря на значительное внешнее сходство с Т-34-85, конструктивно Т-44 имел с ним мало общего и являлся представителем качественно нового поколения танков, к которому относился и послевоенный Т-54.
Оотличия Т-34-85
корпус упрощенной конструкции без надгусеничных полок. Если корпус Т-34-85 имел Т-образную форму поперечного сечения, то у Т-44 она стала прямоугольной, а высота корпуса уменьшилась на 300 мм;
12-цилиндровый V-образный двигатель был развернут, установлен поперечно и объединен с трансмиссией в единое моторно-трансмиссионное отделение. Это позволило на 650 мм сократить длину МТО, увеличить объем боевого отделения и сместить башню ближе к центру корпуса;
экономия массы в результате изменений в конструкции корпуса позволила в два раза, до 90 мм, увеличить толщину наклонного (60°) лобового листа;
из числа экипажа исключен стрелок-радист, а освободившееся пространство было использовано для размещения боеукладки, перенесенной с пола боевого отделения. В результате улучшились условия работы заряжающего и были созданы предпосылки для установки вращающего полика боевого отделения, что было впоследствии реализовано на Т-54;
лобовой лист корпуса стал монолитным — люк механика-водителя перенесен с лобового листа на высвободившееся пространство на крыше корпуса; вместо шаровой установки курсовой пулемет установлен жестко с возможностью вести огонь через небольшое отверстие в лобовой броне справа от механика водителя;
вместо пружинной свечной подвески, занимавшей значительный объем внутри корпуса танка, установлена торсионная.
В целом по сравнению с Т-34-85 Т-44 стал в два раза защищеннее при такой же массе, более подвижным и сохранил его огневую мощь. Повысилось удобство работы экипажа.
