Сборная модель ITALERI 0083ИТ Самолет F/A-18 E Super Hornet, 1/72
ITALERI 0083ИТ
Сборная модель американского палубного истребителя-бомбардировщика и штурмовика F/A-18E Super Hornet в масштабе 1:72 от ITALERI.F/A-18E/F «Супер Шершень» (англ. F/A-18E/F Super Hornet) — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик; глубокая переработка истребителя F/A-18. Самолет разрабатывался на базе F/A-18A-D. Программа реализовывалась как модернизация, чтобы избежать расходов на демонстрационную программу.
ВМС США заказали Супер Шершень в 1992 году для замены F-14 Tomcat. Первый полёт был совершён 29 ноября 1995 года. Выпуск опытной партии из семи самолетов был завершен к концу 1996 года. Полётные испытания начались в 1996 году. Тестирование продолжалось до 1999 года, заканчивая испытаниями ходовой демонстрации дозаправки в воздухе. Для постройки самолёта «Супер Шершня» корпорация McDonnell Douglas организовала новую сборочную линию на авиазаводе в Сент-Луисе. Полномасштабное производство началось в феврале 2000 года.
Спецификация:
тип: моделист-конструктормасштаб: 1:72
размер: 254 мм
вес: 400 г
уровень сложности: легкий
материал: пластик
В комплекте:
комплект пластиковых деталей для сборки одной моделиинструкция
Дополнительно необходимо:
клейкраска
Основные характеристики
| Артикул | 0083ИТ |
| Бренд | ITALERI |
| Группа | Модели из пластика |
| ШтрихКод | 2000000084329 |
| Тип | Модели из пластика |
| Вид | Авиация |
| Масштаб | 1/72 |
ITALERI 0083ИТ
Сборная модель американского палубного истребителя-бомбардировщика и штурмовика F/A-18E Super Hornet в масштабе 1:72 от ITALERI.F/A-18E/F «Супер Шершень» (англ. F/A-18E/F Super Hornet) — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик; глубокая переработка истребителя F/A-18. Самолет разрабатывался на базе F/A-18A-D. Программа реализовывалась как модернизация, чтобы избежать расходов на демонстрационную программу.
ВМС США заказали Супер Шершень в 1992 году для замены F-14 Tomcat. Первый полёт был совершён 29 ноября 1995 года. Выпуск опытной партии из семи самолетов был завершен к концу 1996 года. Полётные испытания начались в 1996 году. Тестирование продолжалось до 1999 года, заканчивая испытаниями ходовой демонстрации дозаправки в воздухе. Для постройки самолёта «Супер Шершня» корпорация McDonnell Douglas организовала новую сборочную линию на авиазаводе в Сент-Луисе. Полномасштабное производство началось в феврале 2000 года.
Спецификация:
тип: моделист-конструктормасштаб: 1:72
размер: 254 мм
вес: 400 г
уровень сложности: легкий
материал: пластик
В комплекте:
комплект пластиковых деталей для сборки одной моделиинструкция
Дополнительно необходимо:
клейкраска
